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同济大学软件工程和交通运输哪个好?哪个比较好就业?哪个好考点?

技校网更新时间：2023-03-15 07:38:05 解决时间：2022-11-03 20:44

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同济大学软件工程和交通运输哪个好？小编通过比较软件工程和交通运输在上海往年的录取分数线，软件工程就业前景和交通运输就业前景，软件工程专业介绍和交通运输专业介绍等数据帮助大家了解软件工程和交通运输这二个专业，希望本文对大家有帮助。

一、软件工程和交通运输录取分数线(上海)

综合

年份	软件工程	交通运输
2018	572	572(交通运输类)
2017	565	--

二、软件工程和交通运输专业介绍

交通运输类交通运输

同济大学

层次本科

学制四年

学科优势
国际一流、国内领先：同济大学交通运输专业所依托的交通运输工程学科是首批国家级一级重点学科和上海市高峰学科，具有国际一流、国内领先的学术地位。
百年历史、体系完整：交通运输工程学科历史上溯到1914年，交通运输专业始建于1958年，是国内最早从事轨道交通领域运输管理的教学科研单位之一。交通运输工程学科是我国第一批一级学科博士点，先后被确定为上海市重点学科、“211工程”、“985工程”重点建设学科、国家重点学科、上海市高峰学科、同济大学重点建设的世界一流学科之一。交通运输工程学科是我国陆路交通领域最完整的学科，涵盖铁道、道路、机场的规划、设计、建设、管理、智能化等所有领域。
精心培养、人才辈出：立足上海，放眼全球，是我国轨道交通运输管理精英人才培养与科学研究的最主要基地之一。培养了一批省部级领导、设计大师、名师等精英人才，毕业生一直为国际著名大学和国内重点企业所青睐。
专业内涵
同济大学交通运输专业，重点研究铁路与城市轨道交通系统的客货运输组织、列车运行组织与调度指挥、运输系统分析与仿真优化、综合运输系统的协同优化，以及物流系统的规划设计与管理等。
专业特色
综合性：完整的综合交通运输工程知识结构和卓越的轨道交通运输专业能力。
卓越性：2010年成为全国首批入选教育部“卓越工程师培养计划”的专业。
引领性：2010年首批通过“交通运输专业”国家工程教育专业认证的学校之一。
培养特色
能力、专业、素质三维（位）一体培养助力你的成长
能力：理论分析、实验实践、团队协作
专业：基础知识、专业理论、工程技术
素质：匠心精神、创新思维、国际视野
围绕专业、素质、能力培养构筑四大平台
学术争鸣
每周一到两次的“同路人”学术论坛以及不定期举办的“运输与物流讲堂”等启发你的思维
高水平的教师与同学之间的思想碰撞激发你的灵感
国际交流
暑期学校亚、美、欧“学习—实践—研究”助你开阔视野
实习实践
“课程设计、毕业设计、校内实验、校外实习”相结合的实践教学体系丰富你的实践经验
创新创业
“基础—训练—交流—竞技”四级大学生科技创新平台和世界领先的实验平台激发你的科研热情、创新思维能力和创新创业精神。众多奖助学金支持你的发展
国际交流
本专业对外交流频繁，国际学术合作交流十分活跃。与美国、德国、日本、法国、英国、加拿大、丹麦、瑞士、西班牙、新加坡、韩国、澳大利亚、荷兰、奥地利、芬兰等国家和地区的国际知名大学建立了学生交流的合作关系，开展双边联合授予学位、联合培养、联合课程设计、专业实习、学分互换、短期访学、暑期学校、学生学术研讨会等各种形式、各种层次的国际交流活动。
发展前景
随着我国城镇化建设的推进、一带一路战略的实施，轨道交通（高速铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通等）发展迅猛，同时信息化、智能化和大数据时代，管理模式与运输组织方式的变化使交通运输专业面临重大发展机遇，轨道交通运输领域运输管理人才需求旺盛，专业发展前景十分广阔。同济大学交通运输专业的用人供需比例长期维持在1：10以上，学习交通运输能满足你对未来探索的渴望，实现你服务社会、造福大众的崇高理想。
知名校友
张春新—1958级，原上海铁路局，副局长
万腓力—1959级，原上海铁道大学，党委副书记
王麟书—1960 级，原铁道部，总工程师
曹菁—1960级，原铁道部，发展计划司司长
王兆成—1962级，原铁道部，副部长
常国治—1964级，原铁道部，总调度长
郭玉华—1978级，中国铁路总公司，客运部主任
邵伟中—1980级，上海申通地铁集团，副总裁
安路生—1982级，国家铁路局副局长、党组成员
何元庆—1982级，中国铁路上海局集团有限公司，副总经理
李双—1983级，国家铁路局上海铁路监督管理局，副局长
庄河—1986级，中国铁路武汉局集团有限公司，总经理
任广鑫—1986级，中国铁路北京局集团有限公司，副书记
贯昌奉—1986级，中国铁路哈尔滨局集团有限公司，副总经理
王秋荣—1991级硕士研究生，中国铁路济南局集团有限公司，董事长
赵峻——1990级，中国铁路总公司，货运部主任
本科生毕业去向
政府/企业管理、科学研究、规划设计、管理咨询等为交通运输专业提供广阔的就业前景。
1.管理单位：中央各部委、各铁路集团、各省交通厅、发改委、建交委、市管处、建设处。
2.设计院：交通运输部和住建部相关设计院或研究院、各铁路设计研究院、各省市专业设计院和研究院、中外资交通/物流咨询公司。
3.大型国企：中铁集团、中交集团、中建集团、地铁集团、城建集团、市政工程公司、专业监理公司。
4.智能交通公司：卡斯柯、泰雷兹、海信集团。
5.国内外大专院校：分布在美国、德国、英国、法国、瑞士、澳大利亚、日本、韩国、中国香港等地。
6.其他：银行系统、大型汽车制造企业、投资公司、设施设备生产及代理公司等。

计算机类软件工程

同济大学

层次本科

学制四年

学科/专业地位
教育部2016年第4轮学科评估中，在165所参评高校中获得A类学科，位列同济大学12个A类学科之一。
“软件工程”专业入选“国家级一流本科专业建设点”。
“软件工程”专业为国家特色专业。
“软件工程”专业列入国家“卓越工程师教育培养计划”。
“媒体艺术与科学”专业方向为国家级人才培养模式创新实验区建设项目。
教育部示范软件学院2003年中期评估和2006年验收评估，名列全国第5名。
师资队伍一流
软件学院拥有一支精干、高素质的专职教师队伍，其中，教授、副教授30余人，博士学位比例超过90%，50%以上教师具有海外留学或工作背景。现有中国科学院院士2人，国家海外高层次人才计划获得者3人，国家海外高层次人才计划外国专家项目获得者1人，国家杰出青年科学基金项目获得者1人，国家海外高层次人才计划青年项目获得者1人，上海海外高层次人才计划获得者2人，上海海外高层次人才计划外国专家项目获得者1人，“浦江人才计划”教师2人，上海高校特聘教授（东方学者）称号教师1人，上海市教学名师1人，上海市模范教师1人，国家示范性软件学院十佳教师1人，国内外知名兼职教授多人。学院还有国家重点研发计划首席科学家1人，国家重点研发计划国际合作专项首席科学家1人。
科研基础雄厚
学院先后承担国家重点基础研究发展计划（973）项目、国家重大科技专项、国家重点研发计划专项、国家重点研发计划国际合作专项、国家自然科学基金重点、省市科技计划项目、国企攻关项目100余项，国际合作项目十余项，且与华为、华东计算所、SAP、谷歌、Apple、IBM等业界知名企业，以及与美国卡内基梅隆大学、斯坦福大学等国际著名高校建立起深层次合作关系。
专业内涵丰富
软件工程是应用计算机科学理论和技术以及工程管理原则和方法，按预算和进度实现满足用户要求的软件产品的定义、开发、发布和维护的工程，或以之为研究对象的学科。
软件产业是人工智能、大数据、机器人、机器学习、网络空间安全、无线通信、计算机网络通信、传感器，以及生物信息学等目前热门应用领域的基础和核心。
学院基于软件工程学科，面向国家和产业发展需求，培养基础理论扎实深厚、具有创新潜力，工程型、复合型、国际化的多层次、创新型卓越工程人才。
教研成果丰硕
本专业开设国家级精品资源共享课1门，国家级精品课1门，国家双语教学示范课程1门，上海高校示范性全英语教学课程1门，上海市高校外国留学生英语授课示范课程1门，上海市精品课程2门，上海市教委重点课程2门，教育部-IBM/SUN/微软/英特尔精品课程15门。校级全英语课程9门、双语课程9门，校级通识课程2门。出版了国家级精品课程教材、普通高等教育精品教材2本，上海普通高校优秀教材3本。获高等教育省部级及以上教学成果奖多项。
实习资源独特
拥有国家级工程实践教育中心3个，上海市软件工程领域研究生实践基地1个，校企联盟单位20多家，实习合作企业近100家，使学生实习与专业、兴趣未来发展有机结合。
国际合作深入
学院与十多所国际知名大学（如阿尔托大学、加泰罗尼亚理工大学、瓦伦西亚理工大学等）建立了学生交流和合作培养机制，三、四年级本科生可申请进行双向对等的1～2个学期的交换学习，期间互认学分、互免学费。与斯坦福大学、加州大学伯克利分校等世界一流大学建立了合作联系。2014年前往国外交换的本科生超过当年入校本科生总人数的50%。
创新创业活跃
学院与Apple、IBM、Google、SAP、eBay、Microsoft、Ericsson等国际知名企业建立了多个校企联合学生俱乐部，其中，Apple俱乐部是Apple公司在中国设立的首家俱乐部。
学院为学生提供了自由的创新创业空间，Apple俱乐部在App Store上架60多个学生自主开发作品，下载量累计超过500万次。学生作品屡获国内外多项赛事的大奖。在2017年中国高校计算机大赛移动应用创新赛中，学院的作品《晬颜》获得唯一特等奖。在2018年“创青春”上海市大学生创业大赛中，本科生的“虾滑输入法”项目获得创业计划赛金奖。毕业生创业公司中近10家在业内有广泛影响力。
就业前景广阔
2012年以来，软件工程专业本科毕业生就业率和薪酬一直稳居全国所有本科专业前列；2015年以来，软件工程专业毕业生就业率位居首位。
同济大学软件学院毕业生基础扎实、动手能力强、知识全面且富有创新精神，深受用人单位青睐，毕业生就业质量在全国名列前茅，一直供不应求。建院至今，已培养本科生2678人，约有20%的毕业生在本校和国内一流大学读研，约有16%的学生在世界著名大学读研，约有64%的学生在世界五百强企业、国内知名企业、创业型企业就业。
软件学院毕业生的就业主要方向在信息技术领域，包括软件、人工智能、大数据、机器人、计算机、通信与网络等，覆盖信息传输、软件和信息技术服务业／金融业等行业。代表性的就业单位有：Apple／Google／Facebook／Microsoft／IBM／SAP／华为／百度／阿里巴巴／腾讯／携程／网易／中国移动／中国联通／银联数据／中国银行／中国工商银行／中国农业农行／中国建设银行／交通银行／上海银行／中国人寿等。
软件学院毕业生赴国（境）外深造的院校包括：麻省理工学院／斯坦福大学／卡内基梅隆大学／哈佛大学／加州大学洛杉矶分校／康奈尔大学／纽约大学／耶鲁大学／宾西法尼亚大学／南加州大学／波士顿大学／京都大学／香港理工大学／芝加哥大学／西北大学／教堂山北卡大学／乌普萨拉大学／达特茅斯学院等。

三、各省市最新录取分数线(2018)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	最低分	最低排名
天津	交通运输类（交通工程、交通运输、物流工程）	理科	本科批	普通类	670	602
天津	软件工程	理科	本科批	普通类	669	639
河北	交通运输类	理科	本科一批	普通类	677	1357
河北	软件工程	理科	本科一批	普通类	678	1252
山西	交通运输类（交通工程、交通运输、物流工程）	理科	本科一批A段	普通类	645	797
山西	软件工程	理科	本科一批A段	普通类	645	797
内蒙古	交通运输类	理科	本科一批	普通类	660	419
内蒙古	软件工程	理科	本科一批	普通类	662	359
辽宁	交通运输类（交通工程、交通运输、物流工程）	理科	本科批	普通类	665	857
辽宁	软件工程（一二年级每年预收6500元，三四年级每年预收16000元）	理科	本科批	普通类	667	758
吉林	交通运输类（交通工程、交通运输、物流工程）	理科	本科一批A段	普通类	660	817
	交通运输类（交通工程、交通运输、物流工程）（色盲、色弱者不取。）		本科一批		660	817
	软件工程（一、二年级每年预收6500元，三、四年级每年预收16000元）		本科一批		663	705
	软件工程（一、二年级每年预收6500元，三、四年级每年预收16000元）		本科一批A段		663	705
黑龙江	交通运输类（交通工程、交通运输、物流工程）	理科	本科一批A段	普通类	656	628
黑龙江	软件工程（一二年级每年预收6500元，三四年级每年预收16000元）	理科	本科一批A段	普通类	657	579
上海	交通运输类	综合	本科批	普通类	572	1957
上海	软件工程	综合	本科批	普通类	572	1957
江苏	交通运输类	理科	本科一批	普通类	393	1532
江苏	软件工程	理科	本科一批	普通类	391	1905
浙江	交通运输类	综合	平行录取一段	普通类	658	4178
浙江	软件工程	综合	平行录取一段	普通类	662	3159
安徽	交通运输类（含交通工程、交通运输、物流工程）	理科	本科一批	普通类	662	1136
安徽	软件工程	理科	本科一批	普通类	665	929
福建	交通运输类（含:交通工程、交通运输、物流工程）	理科	本科一批	普通类	653	748
福建	软件工程	理科	本科一批	普通类	653	748
江西	交通运输类（交通工程、交通运输、物流工程）	理科	本科一批	普通类	657	816
江西	软件工程	理科	本科一批	普通类	656	858
山东	交通运输类（交通工程、交通运输、物流工程）	理科	本科批	普通类	665	1221
山东	软件工程	理科	本科批	普通类	666	1115
河南	交通运输类	理科	本科一批	普通类	659	1386
河南	软件工程	理科	本科一批	普通类	661	1220
湖北	交通运输类（交通工程、交通运输、物流工程）	理科	本科一批	普通类	664	1094
湖北	软件工程	理科	本科一批	普通类	665	1039
湖南	交通运输类	理科	本科一批	普通类	665	980
湖南	软件工程	理科	本科一批	普通类	669	744
广东	交通运输类	理科	本科批	普通类	646	1421
广东	软件工程	理科	本科批	普通类	648	1295
广西	交通运输类（包含专业:交通工程、交通运输、物流工程。）	理科	本科一批	普通类	656	648
广西	软件工程（一、二年级每年预收6500元三、四年级每年预收16000元）	理科	本科一批	普通类	659	540
海南	交通运输类	理科	本科批	普通类	808	126
海南	软件工程	理科	本科批	普通类	809	121
重庆	交通运输类	理科	本科一批	普通类	667	750
重庆	软件工程	理科	本科一批	普通类	667	750
四川	交通运输类（包含专业:交通工程、交通运输、物流工程）	理科	本科一批	普通类	667	1085
四川	软件工程	理科	本科一批	普通类	668	997

四、就业前景

软件工程

1.软件工程就业前景：
在现代社会中，软件应用于多个方面。典型的软件比如电子邮件、嵌入式系统、人机界面、办公套件、操作系统、编译器、数据库、游戏等。同时，各个行业几乎都有计算机软件的应用，比如工业、农业、银行、航空、政府部门等。软件工程专业已成为一个热门专业，近几年就业情况很好。软件产业作为信息产业的核心是国民经济信息化的基础，已经涉足工业、农业、商业、金融、科教文卫、国防和百姓生活等各个领域。采用先进的工程化方法进行软件开发和生产是实现软件产业化的关键技术手段。因此，为积极促进我国软件产业发展，加速我国信息化建设，增强其国际竞争力，急需培养大批软件工程领域的实用型、复合型软件工程技术人才和软件工程管理人才。
2.软件工程就业方向：
本专业学生毕业后可在计算机软件专业公司p信息咨询公司p以及金融等其它独资、合资企业工作。主要面向两类就业岗位：一类是各种规模的IT企业，从事项目管理、软件设计、软件开发和质量保证等相关岗位；另一类是进入到对IT技术依赖度很高的金融、电信等行业的IT部门，从事这些行业的业务软件的开发、测试、维护等相关工作。

交通运输

1.交通运输就业前景：
交通运输专业是一个实用性很强，专业性很强，需要扎实的理工科基础的专业。虽然本专业对考生的要求根据高校层次不同，也有所区别，但总体来说是个“技术含量很高”的专业。随着我国城市的经济贸易和社会活动日益繁忙，城市交通发生了前所未有的迅速增长。但是，中国交通运输专业型人才远远不能使当代交通运输业高速发展的需求得到满足。就业前景较好。
2.交通运输就业方向：
本专业学生毕业后可可以在汽车后市场、交通运输部门、汽车运输企业、铁路运输管理部门、地铁运输部门、轨道运输管理部门、物流企业、汽车制造或改装企业从事工程设计、技术管理、轨道交通管理、汽车及配件营销、改装维修、试验检测等方面的工作。

中专 2022-11-03 20:44

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