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同济大学通信工程和交通运输哪个好?哪个比较好就业?哪个好考点?

技校网更新时间：2022-12-23 23:18:29 解决时间：2022-11-03 20:44

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一、通信工程和交通运输录取分数线(上海)

综合

年份	通信工程	交通运输
2018	572(电子信息类)	572(交通运输类)

二、通信工程和交通运输专业介绍

交通运输类交通运输

同济大学

层次本科

学制四年

学科优势
国际一流、国内领先：同济大学交通运输专业所依托的交通运输工程学科是首批国家级一级重点学科和上海市高峰学科，具有国际一流、国内领先的学术地位。
百年历史、体系完整：交通运输工程学科历史上溯到1914年，交通运输专业始建于1958年，是国内最早从事轨道交通领域运输管理的教学科研单位之一。交通运输工程学科是我国第一批一级学科博士点，先后被确定为上海市重点学科、“211工程”、“985工程”重点建设学科、国家重点学科、上海市高峰学科、同济大学重点建设的世界一流学科之一。交通运输工程学科是我国陆路交通领域最完整的学科，涵盖铁道、道路、机场的规划、设计、建设、管理、智能化等所有领域。
精心培养、人才辈出：立足上海，放眼全球，是我国轨道交通运输管理精英人才培养与科学研究的最主要基地之一。培养了一批省部级领导、设计大师、名师等精英人才，毕业生一直为国际著名大学和国内重点企业所青睐。
专业内涵
同济大学交通运输专业，重点研究铁路与城市轨道交通系统的客货运输组织、列车运行组织与调度指挥、运输系统分析与仿真优化、综合运输系统的协同优化，以及物流系统的规划设计与管理等。
专业特色
综合性：完整的综合交通运输工程知识结构和卓越的轨道交通运输专业能力。
卓越性：2010年成为全国首批入选教育部“卓越工程师培养计划”的专业。
引领性：2010年首批通过“交通运输专业”国家工程教育专业认证的学校之一。
培养特色
能力、专业、素质三维（位）一体培养助力你的成长
能力：理论分析、实验实践、团队协作
专业：基础知识、专业理论、工程技术
素质：匠心精神、创新思维、国际视野
围绕专业、素质、能力培养构筑四大平台
学术争鸣
每周一到两次的“同路人”学术论坛以及不定期举办的“运输与物流讲堂”等启发你的思维
高水平的教师与同学之间的思想碰撞激发你的灵感
国际交流
暑期学校亚、美、欧“学习—实践—研究”助你开阔视野
实习实践
“课程设计、毕业设计、校内实验、校外实习”相结合的实践教学体系丰富你的实践经验
创新创业
“基础—训练—交流—竞技”四级大学生科技创新平台和世界领先的实验平台激发你的科研热情、创新思维能力和创新创业精神。众多奖助学金支持你的发展
国际交流
本专业对外交流频繁，国际学术合作交流十分活跃。与美国、德国、日本、法国、英国、加拿大、丹麦、瑞士、西班牙、新加坡、韩国、澳大利亚、荷兰、奥地利、芬兰等国家和地区的国际知名大学建立了学生交流的合作关系，开展双边联合授予学位、联合培养、联合课程设计、专业实习、学分互换、短期访学、暑期学校、学生学术研讨会等各种形式、各种层次的国际交流活动。
发展前景
随着我国城镇化建设的推进、一带一路战略的实施，轨道交通（高速铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通等）发展迅猛，同时信息化、智能化和大数据时代，管理模式与运输组织方式的变化使交通运输专业面临重大发展机遇，轨道交通运输领域运输管理人才需求旺盛，专业发展前景十分广阔。同济大学交通运输专业的用人供需比例长期维持在1：10以上，学习交通运输能满足你对未来探索的渴望，实现你服务社会、造福大众的崇高理想。
知名校友
张春新—1958级，原上海铁路局，副局长
万腓力—1959级，原上海铁道大学，党委副书记
王麟书—1960 级，原铁道部，总工程师
曹菁—1960级，原铁道部，发展计划司司长
王兆成—1962级，原铁道部，副部长
常国治—1964级，原铁道部，总调度长
郭玉华—1978级，中国铁路总公司，客运部主任
邵伟中—1980级，上海申通地铁集团，副总裁
安路生—1982级，国家铁路局副局长、党组成员
何元庆—1982级，中国铁路上海局集团有限公司，副总经理
李双—1983级，国家铁路局上海铁路监督管理局，副局长
庄河—1986级，中国铁路武汉局集团有限公司，总经理
任广鑫—1986级，中国铁路北京局集团有限公司，副书记
贯昌奉—1986级，中国铁路哈尔滨局集团有限公司，副总经理
王秋荣—1991级硕士研究生，中国铁路济南局集团有限公司，董事长
赵峻——1990级，中国铁路总公司，货运部主任
本科生毕业去向
政府/企业管理、科学研究、规划设计、管理咨询等为交通运输专业提供广阔的就业前景。
1.管理单位：中央各部委、各铁路集团、各省交通厅、发改委、建交委、市管处、建设处。
2.设计院：交通运输部和住建部相关设计院或研究院、各铁路设计研究院、各省市专业设计院和研究院、中外资交通/物流咨询公司。
3.大型国企：中铁集团、中交集团、中建集团、地铁集团、城建集团、市政工程公司、专业监理公司。
4.智能交通公司：卡斯柯、泰雷兹、海信集团。
5.国内外大专院校：分布在美国、德国、英国、法国、瑞士、澳大利亚、日本、韩国、中国香港等地。
6.其他：银行系统、大型汽车制造企业、投资公司、设施设备生产及代理公司等。

电子信息类通信工程

同济大学

层次本科

学制四年

隶属于信息与通信工程系，致力于培养具备现代通信技术、系统和网络等方面的基础理论、组成原理和设计方法，通过通信工程实践基本训练，成为从事现代通信系统和网络设计、开发、调试和运营管理的高级工程技术人才。
专业特色
通信工程专业主要研究信息传输和通信信号处理的理论及方法，是信息科学技术发展迅速并极具活力的领域，尤其是移动通信、互联网、移动互联网和光纤通信等。通信工程专业支撑了发展强劲的通信行业，为实现人类便捷的通信（包括即时语音和视频、移动通信、列车控制、智能车联网等）提供网络、产品和服务。百余年来，通信工程专业是全球科技发展最为迅速和活跃的领域之一，是各行各业和人们的生活离不开的日常通信手段和工具，通信与信息技术是推动社会和经济进步的源动力。随着量子通信、第五代移动通信（5G）、物联网、互联网+、移动互联网、车联网等的发展，可以预期通信行业和产业会有更加美好的前景。
专业优势
同济大学通信工程专业的前身为1912年同济医工学堂时期的“电工机械科”，2011年入选教育部“卓越工程”专业。在宽口径培养通信工程人才的背景下，同济大学通信工程专业形成了鲜明的智能网联汽车和轨道交通的通信与信息处理的专业特色，突出面向地面交通领域和轨道交通行业的通信和信息处理技术，包括移动互联网、智能汽车、无人驾驶列车通信与控制、物联网及传感器网络等。本专业云集了上海市优秀学科带头人等多名国内知名学者；部分专业核心课程采用全英文教学，有5门专业核心课程为上海市重点建设课程；在教学和科研过程中，形成了鲜明的面向地面交通和轨道交通通信和信息处理的专业特色（见图3和4），专业排名位居全国前5%左右，专业的研究方向处于国内领先和国际先进的水平；通信工程专业的本科毕业生就业面广，出国交流和深造机会多，就业率高（就业率在国内专业排名前五位），毕业生年收入水平在全校位居前10%左右。
同济大学通信工程专业已建成了一支高水平、结构合理的师资队伍。80％以上专任教师具有博士学位，30%以上的专任教师具有海外学习和工作经历，多名教师获得各类人才称号，包括上海市优秀学科带头人一人、英国IET会士一人、IEEE高级会员多名、上海市浦江学者、上海市晨光学者等。近年来，主持承担了国家自然科学基金重点项目、国家自然科学基金（含面上、青年）、国家科技重大专项、上海市科研重点项目等70余项，研究成果分别获上海市（2016年）、教育部（2015年）科技进步一等奖。
人才培养目标
本专业培养目标：培养践行社会主义核心价值观，具有社会责任感、良好道德文化素养、工程职业伦理、国际视野和工程实践能力；掌握扎实的数学和自然科学基础理论、通信工程专业知识和基本技能；具备综合运用所学知识和技术手段，并考虑社会、经济、健康、安全、法律、文化以及环境等制约因素，解决复杂工程问题的能力；具有终身学习、沟通和管理协调能力、创新意识和团队合作精神；面向电子与通信、交通等行业，在移动通信、计算机通信网络、物联网等领域从事各类通信系统和设备的科学研究、工程及产品设计、系统运维、技术开发、项目管理等工作的卓越工程人才。
毕业生去向
通信工程专业的毕业生就业面广，就业率高，收入高。历年来，本专业出国（境）和攻读研究生的比例达55%左右。
毕业生主要去向包括：通信设备制造业、通信运营商、航空、汽车制造商、公安、海关、铁路以及政府机关等。近年来毕业生主要就业单位包括国际著名企业、国内大型企业、研发企业及政府机关等，如
（1）国际著名企业：高通、思科、贝尔-阿尔卡特、阿尔斯通、微软、西门子、IBM等国际五百强企业。
（2）国内大型企业：华为、中兴通讯、腾讯、大唐移动、中国中车、中国银联、中国移动、中国电信、上海邮电设计院、申通地铁集团、上汽集团等发展稳定的企业。
（3）研发企业：卡斯柯信号有限公司、自仪泰雷兹等行业龙头企业。
（4）政府机关：上海海关、南京海关、民航华东管理局、国家安全局等。

三、各省市最新录取分数线(2018)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	最低分	最低排名
天津	交通运输类（交通工程、交通运输、物流工程）	理科	本科批	普通类	670	602
河北	交通运输类	理科	本科一批	普通类	677	1357
山西	交通运输类（交通工程、交通运输、物流工程）	理科	本科一批A段	普通类	645	797
内蒙古	交通运输类	理科	本科一批	普通类	660	419
辽宁	交通运输类（交通工程、交通运输、物流工程）	理科	本科批	普通类	665	857
吉林	交通运输类（交通工程、交通运输、物流工程）	理科	本科一批A段	普通类	660	817
吉林	交通运输类（交通工程、交通运输、物流工程）（色盲、色弱者不取。）	理科	本科一批	普通类	660	817
黑龙江	交通运输类（交通工程、交通运输、物流工程）	理科	本科一批A段	普通类	656	628
上海	交通运输类	综合	本科批	普通类	572	1957
江苏	交通运输类	理科	本科一批	普通类	393	1532
浙江	交通运输类	综合	平行录取一段	普通类	658	4178
安徽	交通运输类（含交通工程、交通运输、物流工程）	理科	本科一批	普通类	662	1136
福建	交通运输类（含:交通工程、交通运输、物流工程）	理科	本科一批	普通类	653	748
江西	交通运输类（交通工程、交通运输、物流工程）	理科	本科一批	普通类	657	816
山东	交通运输类（交通工程、交通运输、物流工程）	理科	本科批	普通类	665	1221
河南	交通运输类	理科	本科一批	普通类	659	1386
湖北	交通运输类（交通工程、交通运输、物流工程）	理科	本科一批	普通类	664	1094
湖南	交通运输类	理科	本科一批	普通类	665	980
广东	交通运输类	理科	本科批	普通类	646	1421
广西	交通运输类（包含专业:交通工程、交通运输、物流工程。）	理科	本科一批	普通类	656	648
海南	交通运输类	理科	本科批	普通类	808	126
重庆	交通运输类	理科	本科一批	普通类	667	750
四川	交通运输类（包含专业:交通工程、交通运输、物流工程）	理科	本科一批	普通类	667	1085

四、就业前景

通信工程

1.通信工程就业前景：

2.通信工程就业方向：
就业去向：主要涉及通信运营商、现代通信设备制造企业、电子信息类技术研发的相关科研院所、高新技术科技产业公司、企事业单位等，如中国电信、中国移动等运营商，中兴、华为等设备制造商，还有一些外资企业。就业类型：主要有两个大的方向，一个是软件，一个是硬件。软件如软件开发、网络的设计、应用软件的编译等等；硬件方面主要是去电子通信器件一类的公司。就业岗位：主要有移动应用产品经理、增值产品开发工程师、数字信号处理工程师、通信技术工程师、有线传输工程师、无线通信工程师、电信交换工程师、数据通信工程师、移动通信工程师、电信网络工程师等岗位。

交通运输

1.交通运输就业前景：
交通运输专业是一个实用性很强，专业性很强，需要扎实的理工科基础的专业。虽然本专业对考生的要求根据高校层次不同，也有所区别，但总体来说是个“技术含量很高”的专业。随着我国城市的经济贸易和社会活动日益繁忙，城市交通发生了前所未有的迅速增长。但是，中国交通运输专业型人才远远不能使当代交通运输业高速发展的需求得到满足。就业前景较好。
2.交通运输就业方向：
本专业学生毕业后可可以在汽车后市场、交通运输部门、汽车运输企业、铁路运输管理部门、地铁运输部门、轨道运输管理部门、物流企业、汽车制造或改装企业从事工程设计、技术管理、轨道交通管理、汽车及配件营销、改装维修、试验检测等方面的工作。

中专 2022-11-03 20:44

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