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同济大学自动化和交通运输哪个好?哪个比较好就业?哪个好考点?

技校网更新时间：2023-03-12 05:44:15 解决时间：2022-11-03 20:44

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一、自动化和交通运输录取分数线(上海)

综合

年份	自动化	交通运输
2018	--	572(交通运输类)

二、自动化和交通运输专业介绍

交通运输类交通运输

同济大学

层次本科

学制四年

学科优势
国际一流、国内领先：同济大学交通运输专业所依托的交通运输工程学科是首批国家级一级重点学科和上海市高峰学科，具有国际一流、国内领先的学术地位。
百年历史、体系完整：交通运输工程学科历史上溯到1914年，交通运输专业始建于1958年，是国内最早从事轨道交通领域运输管理的教学科研单位之一。交通运输工程学科是我国第一批一级学科博士点，先后被确定为上海市重点学科、“211工程”、“985工程”重点建设学科、国家重点学科、上海市高峰学科、同济大学重点建设的世界一流学科之一。交通运输工程学科是我国陆路交通领域最完整的学科，涵盖铁道、道路、机场的规划、设计、建设、管理、智能化等所有领域。
精心培养、人才辈出：立足上海，放眼全球，是我国轨道交通运输管理精英人才培养与科学研究的最主要基地之一。培养了一批省部级领导、设计大师、名师等精英人才，毕业生一直为国际著名大学和国内重点企业所青睐。
专业内涵
同济大学交通运输专业，重点研究铁路与城市轨道交通系统的客货运输组织、列车运行组织与调度指挥、运输系统分析与仿真优化、综合运输系统的协同优化，以及物流系统的规划设计与管理等。
专业特色
综合性：完整的综合交通运输工程知识结构和卓越的轨道交通运输专业能力。
卓越性：2010年成为全国首批入选教育部“卓越工程师培养计划”的专业。
引领性：2010年首批通过“交通运输专业”国家工程教育专业认证的学校之一。
培养特色
能力、专业、素质三维（位）一体培养助力你的成长
能力：理论分析、实验实践、团队协作
专业：基础知识、专业理论、工程技术
素质：匠心精神、创新思维、国际视野
围绕专业、素质、能力培养构筑四大平台
学术争鸣
每周一到两次的“同路人”学术论坛以及不定期举办的“运输与物流讲堂”等启发你的思维
高水平的教师与同学之间的思想碰撞激发你的灵感
国际交流
暑期学校亚、美、欧“学习—实践—研究”助你开阔视野
实习实践
“课程设计、毕业设计、校内实验、校外实习”相结合的实践教学体系丰富你的实践经验
创新创业
“基础—训练—交流—竞技”四级大学生科技创新平台和世界领先的实验平台激发你的科研热情、创新思维能力和创新创业精神。众多奖助学金支持你的发展
国际交流
本专业对外交流频繁，国际学术合作交流十分活跃。与美国、德国、日本、法国、英国、加拿大、丹麦、瑞士、西班牙、新加坡、韩国、澳大利亚、荷兰、奥地利、芬兰等国家和地区的国际知名大学建立了学生交流的合作关系，开展双边联合授予学位、联合培养、联合课程设计、专业实习、学分互换、短期访学、暑期学校、学生学术研讨会等各种形式、各种层次的国际交流活动。
发展前景
随着我国城镇化建设的推进、一带一路战略的实施，轨道交通（高速铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通等）发展迅猛，同时信息化、智能化和大数据时代，管理模式与运输组织方式的变化使交通运输专业面临重大发展机遇，轨道交通运输领域运输管理人才需求旺盛，专业发展前景十分广阔。同济大学交通运输专业的用人供需比例长期维持在1：10以上，学习交通运输能满足你对未来探索的渴望，实现你服务社会、造福大众的崇高理想。
知名校友
张春新—1958级，原上海铁路局，副局长
万腓力—1959级，原上海铁道大学，党委副书记
王麟书—1960 级，原铁道部，总工程师
曹菁—1960级，原铁道部，发展计划司司长
王兆成—1962级，原铁道部，副部长
常国治—1964级，原铁道部，总调度长
郭玉华—1978级，中国铁路总公司，客运部主任
邵伟中—1980级，上海申通地铁集团，副总裁
安路生—1982级，国家铁路局副局长、党组成员
何元庆—1982级，中国铁路上海局集团有限公司，副总经理
李双—1983级，国家铁路局上海铁路监督管理局，副局长
庄河—1986级，中国铁路武汉局集团有限公司，总经理
任广鑫—1986级，中国铁路北京局集团有限公司，副书记
贯昌奉—1986级，中国铁路哈尔滨局集团有限公司，副总经理
王秋荣—1991级硕士研究生，中国铁路济南局集团有限公司，董事长
赵峻——1990级，中国铁路总公司，货运部主任
本科生毕业去向
政府/企业管理、科学研究、规划设计、管理咨询等为交通运输专业提供广阔的就业前景。
1.管理单位：中央各部委、各铁路集团、各省交通厅、发改委、建交委、市管处、建设处。
2.设计院：交通运输部和住建部相关设计院或研究院、各铁路设计研究院、各省市专业设计院和研究院、中外资交通/物流咨询公司。
3.大型国企：中铁集团、中交集团、中建集团、地铁集团、城建集团、市政工程公司、专业监理公司。
4.智能交通公司：卡斯柯、泰雷兹、海信集团。
5.国内外大专院校：分布在美国、德国、英国、法国、瑞士、澳大利亚、日本、韩国、中国香港等地。
6.其他：银行系统、大型汽车制造企业、投资公司、设施设备生产及代理公司等。

自动化类自动化

同济大学

层次本科

学制四年

隶属于控制科学与工程系，致力于培养学生运用所掌握的理论知识和技能，从事国民经济、国防和科研各部门的运动控制，过程控制，导航、制导与控制，现代集成制造系统，模式识别与智能系统，人工智能，系统工程，网络控制，现代测控技术，信号处理与控制，计算机应用等领域的科学研究、技术开发、教学及管理工作。
专业特色
自动化是人类科学与技术高度发展的结晶，是一个国家现代化水平的重要标志。当代自动化与这一领域诞生之初相比，已经有了很大变化，今天的自动化更多的是以“智”为特征，体现为智感、智联、智控。不仅如此，自动化因其偏重普适的原理、技术和方法，因此具有广阔的适应性，成为工科中的基础学科：
自动化+智能：机器人，智能车，无人机，无人艇….
自动化+制造：智能制造
自动化+建造：智能建造
自动化+医学与健康：先进医疗仪器，健康管理
自动化+管理：物流、调度、智慧城市，智能交通
自动化+农业：智慧农业
自动化+设计：计算机辅助设计、验证、评估
人才培养目标
以“厚基础”、“宽口径”、“重实践”、“国际化”为特色，以控制理论与智能方法为核心，培养掌握电子、计算机、传感器与测量、通信与网络、人工智能、模型与优化等基础理论与技术，并具有健全人格、国际视野和社会责任等综合素质，能胜任相关领域技术开发、教育和管理以及部分科学研究等工作的自动化专业人才，并具备在相关领域跟踪新理论、新知识、新技术的能力。
一年级采取学堂制进行管理，二年级正式进入专业，同时特设机器人类荣誉课。秉承“共性基础 + 个性发展”的专业培养理念，激励每位同学做最好的自己，都能成为自动化领域的卓越人才。在进入高年级后，同学们可以进一步选择系统与控制（结合智能车背景）、机器人、人工智能、物联网四个技术平台及其应用进行学习。
就业前景
本专业每年约有60%的毕业生进一步深造，以及去往自动化和工业控制、计算机和互联网、汽车电子、人工智能、通信、金融科技等行业就业，具体包括本校和中科院、清华、北大、上海科技大学、卡耐基梅隆（美）、普渡（美）、宾大（美）、剑桥（英）、苏黎世联邦理工（瑞士）、慕尼黑工大（德）、瑞典皇家理工（瑞典）、莱顿（荷兰）等国内外知名高校和科研院所，以及上海汽车、商飞、华为、ABB、西门子、百度、阿里、腾讯、招商银行以及一些新兴企业等。
自动化专业的未来
控制理论与智能方法双内核驱动发展；
加强共性平台建设：机器人（智能车）、人工智能、物联网；
面向重大国家战略和社会需求，深拓领域性应用；
全力支持自主智能无人系统科学中心建设与发展，为中心建设发展输运人才！
以开发智能装置与系统为己任，为建设智能自动化世界赋能。

三、各省市最新录取分数线(2018)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	最低分	最低排名
天津	交通运输类（交通工程、交通运输、物流工程）	理科	本科批	普通类	670	602
河北	交通运输类	理科	本科一批	普通类	677	1357
山西	交通运输类（交通工程、交通运输、物流工程）	理科	本科一批A段	普通类	645	797
内蒙古	交通运输类	理科	本科一批	普通类	660	419
辽宁	交通运输类（交通工程、交通运输、物流工程）	理科	本科批	普通类	665	857
吉林	交通运输类（交通工程、交通运输、物流工程）	理科	本科一批A段	普通类	660	817
吉林	交通运输类（交通工程、交通运输、物流工程）（色盲、色弱者不取。）	理科	本科一批	普通类	660	817
黑龙江	交通运输类（交通工程、交通运输、物流工程）	理科	本科一批A段	普通类	656	628
上海	交通运输类	综合	本科批	普通类	572	1957
江苏	交通运输类	理科	本科一批	普通类	393	1532
浙江	交通运输类	综合	平行录取一段	普通类	658	4178
安徽	交通运输类（含交通工程、交通运输、物流工程）	理科	本科一批	普通类	662	1136
福建	交通运输类（含:交通工程、交通运输、物流工程）	理科	本科一批	普通类	653	748
江西	交通运输类（交通工程、交通运输、物流工程）	理科	本科一批	普通类	657	816
山东	交通运输类（交通工程、交通运输、物流工程）	理科	本科批	普通类	665	1221
河南	交通运输类	理科	本科一批	普通类	659	1386
湖北	交通运输类（交通工程、交通运输、物流工程）	理科	本科一批	普通类	664	1094
湖南	交通运输类	理科	本科一批	普通类	665	980
广东	交通运输类	理科	本科批	普通类	646	1421
广西	交通运输类（包含专业:交通工程、交通运输、物流工程。）	理科	本科一批	普通类	656	648
海南	交通运输类	理科	本科批	普通类	808	126
重庆	交通运输类	理科	本科一批	普通类	667	750
四川	交通运输类（包含专业:交通工程、交通运输、物流工程）	理科	本科一批	普通类	667	1085

四、就业前景

自动化

1.自动化就业前景：
由于自动化专业所学知识量大，与其他学科交叉甚多，几乎所有专业都能与自动化挂钩，而且它与现代化工业、农业、国防、民生息息相关。因此，就业面广，未来的发展空间较大，学生转行、转专业也相对容易，如电子工程、计算机、通信领域都是自动化专业发展的方向。随着自动化产品不断普及，智能楼宇和智能家居的应用，智能交通的不断发展，社会对这一专业人才的需求将会不断增加,就业前景更为广阔，选择方向也会更多，自动化专业的毕业生也将借助这一技术的广泛应用而在社会生活的各个领域、经济发展的各个环节找到发挥自己专长的理想位置。
2.自动化就业方向：
本专业学生毕业后主要就业于邮电、通信企业、信息产品制造业及其它新兴产业部门从事自动控制系统、信息处理系统及物联网领域的系统设计、软硬件开发和应用等工作，也可以在相关企事业单位从事科学研究、项目组织管理等方面的工作，还可以进入硕士阶段继续深造学习。自动化专业就业领域主要包括技术研发公司、科研院所、设计单位、通信系统、钢铁企业、工矿企业、铁道、化工、航空、海关、税务、工商、外贸、大专院校及政府和科技部门等。

交通运输

1.交通运输就业前景：
交通运输专业是一个实用性很强，专业性很强，需要扎实的理工科基础的专业。虽然本专业对考生的要求根据高校层次不同，也有所区别，但总体来说是个“技术含量很高”的专业。随着我国城市的经济贸易和社会活动日益繁忙，城市交通发生了前所未有的迅速增长。但是，中国交通运输专业型人才远远不能使当代交通运输业高速发展的需求得到满足。就业前景较好。
2.交通运输就业方向：
本专业学生毕业后可可以在汽车后市场、交通运输部门、汽车运输企业、铁路运输管理部门、地铁运输部门、轨道运输管理部门、物流企业、汽车制造或改装企业从事工程设计、技术管理、轨道交通管理、汽车及配件营销、改装维修、试验检测等方面的工作。

中专 2022-11-03 20:44

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