年份 | 法学 | 飞行器制造工程 |
---|---|---|
2021 | 619(法学(航空法)(校本部)) | -- |
2020 | 625(法学(航空法)) | -- |
年份 | 法学 | 飞行器制造工程 |
---|---|---|
2019 | 562(法学(航空法)) | -- |
2018 | 574(法学(航空法)) | -- |
2017 | 542(法学(航空法)) | -- |
年份 | 法学 | 飞行器制造工程 |
---|---|---|
2019 | 573(法学(航空法)) | 579(飞行器制造工程(飞机结构与系统)) |
2018 | 595(法学(航空法)) | 589(飞行器制造工程(飞机结构与系统)) |
2017 | 522(法学(航空法)) | 571 |
1.培养目标:本专业方向以民用飞机维修与全寿命再制造为特色,培养适应未来国际民航发展需求,德、智、体、美全面发展,具有扎实的数学、物理、力学基础和系统的航空维修基础知识,全面掌握飞机结构与系统维修、工程管理和飞机适航理论与技术,具备较强的工程实践能力和良好的国际交流与团队合作能力,能够胜任飞机维修、全寿命再制造、运行监控、故障诊断及维修管理等相关技术领域工作,具有创新精神的应用型飞机维修高级工程人才。
2.专业特色及比较优势:飞行器制造工程专业设置“飞机系统维修”和“飞机结构维修”二个专业方向,以航空器的使用、维护、管理,大修、改装、结构件深度维修以及飞机适航性为特色,满足民航用人需求及专业发展。
比较国内外航空院校飞行器制造工程专业设置情况,我校飞行器制造工程专业的人才培养优势体现在:从专业理论到工程实训均按照民航企业机务工程师需要具备的知识和能力进行设置,更加注重学科交叉,融制造、维修和适航管理于一体,学生知识面宽广,能充分适应现代民航业发展的需要。
3.就业主要去向:毕业生主要去向:航空公司、航空维修单位、适航部门、机场、航空科研院所和无人机企业等,也可继续攻读本专业或相关专业的硕士学位。
4.专业认证及成果:国家级综合改革试点专业、教育部卓越工程师培养计划试点专业、中国民用航空局特有专业、天津市品牌专业。
课程设置:
法理学、中国法制史、宪法学、民法学、刑法学、知识产权法学、经济法学、商法学、民事诉讼法学、刑事诉讼法学、行政法与行政诉讼法学、国际法学、国际私法学、国际经济法学、劳动法学、航空法、航空保险法、航空运输法、航空犯罪与预防、民航法律实务、合同法学、法律英语、法律文书写作等。
培养目标:
本专业培养德、智、体、美全面发展,适应我国市场经济和民航发展需要,具有扎实的外语基础,系统掌握法学知识,熟悉我国法律,熟悉民航法律及相关业务,具备良好的职业道德与综合素质,能将所学知识综合运用于实践的高级复合型法律人才。本专业授予法学学士学位。
就业方向:
民航行政机关,航空公司、机场等单位法务部门;民航企事业、民航协会单位等相关部门;国家立法、司法、行政机关;仲裁机构、律师事务所;其他企事业单位和社会团体等部门。
地区 | 专业名称 | 类型 | 批次 | 招生类型 | 学制 | 人数 | 专业组 | 选科要求 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
北京 | 法学(航空法) | 综合 | 本科批 | 普通类 | 四年 | 2 | (01) | 不限 |
天津 | 法学(航空法)(东丽校区) | 综合 | 本科批A段 | 普通类 | 四年 | 2 | (6) | 不限 |
河北 | 法学 | 历史类 | 本科批 | 普通类 | 四年 | 2 | ||
山西 | 法学(航空法) | 文科 | 本科一批B段 | 普通类 | - | 2 | ||
内蒙古 | 法学 | 文科 | 本科一批 | 普通类 | 四年 | 2 | ||
辽宁 | 法学(航空法)(外语语种英语) | 历史类 | 本科批 | 普通类 | 四年 | 2 | ||
吉林 | 法学(航空法)(学费待定) | 文科 | 本科一批A段 | 普通类 | - | 2 | ||
黑龙江 | 法学(航空法) | 文科 | 本科一批A段 | 普通类 | 四年 | 2 | ||
江苏 | 法学 | 历史类 | 本科批 | 普通类 | 四年 | 2 | (01) | 首选历史,再选不限 |
浙江 | 法学(航空法)(东丽校区) | 综合 | 普通类平行录取 | 普通类 | 四年 | 3 | ||
安徽 | 法学(航空法) | 文科 | 本科一批 | 普通类 | - | 2 | ||
福建 | 法学 | 历史类 | 本科批 | 普通类 | 四年 | 2 | 3452(L999) | 首选历史,再选不限 |
江西 | 法学(航空法) | 文科 | 本科一批 | 普通类 | 四年 | 2 | ||
山东 | 法学(航空法) | 综合 | 普通类一段 | 普通类 | 四年 | 5 | ||
河南 | 法学(航空法) | 文科 | 本科一批 | 普通类 | 四年 | 2 | ||
湖北 | 法学(航空法;办学地点东丽校区) | 历史类 | 本科批 | 普通类 | 四年 | 2 | (L01) | 首选历史,再选不限 |
湖南 | 法学(航空法) | 历史类 | 本科批 | 普通类 | 四年 | 2 | (001) | 首选历史,再选不限 |
广东 | 法学(培养航空法人才)(东丽校区) | 历史类 | 本科批 | 普通类 | 四年 | 2 | (202) | 首选历史,再选不限 |
广西 | 法学(航空法)(在东丽校区办学) | 文科 | 本科一批 | 普通类 | 四年 | 2 | ||
重庆 | 法学(航空法) | 历史类 | 本科批 | 普通类 | 四年 | 2 | ||
四川 | 法学(航空法)(东丽校区)(东丽校区) | 文科 | 本科一批 | 普通类 | 四年 | 2 | ||
贵州 | 法学(航空法) | 文科 | 本科一批 | 普通类 | 四年 | 2 | ||
云南 | 法学(航空法) | 文科 | 本科一批 | 普通类 | 四年 | 2 | ||
陕西 | 法学(航空法) | 文科 | 本科一批 | 普通类 | 四年 | 2 | ||
甘肃 | 法学(航空法) | 文科 | 本科一批I段 | 普通类 | 四年 | 2 | ||
宁夏 | 法学(航空法) | 文科 | 本科一批 | 普通类 | - | 2 | ||
新疆 | 法学(航空法) | 文科 | 本科一批 | 普通类 | 四年 | 2 |
地区 | 专业名称 | 类型 | 批次 | 招生类型 | 最低分 | 最低排名 | 专业组 | 选科要求 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
北京 | 法学(航空法) | 综合 | 本科批 | 普通类 | 547 | 16414 | (01) | 不限 |
天津 | 法学(航空法)(校本部) | 综合 | 本科批A段 | 普通类 | 619 | 9238 | (3) | 不限 |
河北 | 法学(航空法) | 历史类 | 本科批 | 普通类 | 591 | 3656 | ||
山西 | 法学(航空法) | 文科 | 本科一批B段 | 普通类 | 562 | 3866 | ||
内蒙古 | 法学(航空法) | 文科 | 本科一批 | 普通类 | 548 | 2519 | ||
辽宁 | 法学(航空法) | 历史类 | 本科批 | 普通类 | 599 | 2534 | ||
吉林 | 法学(航空法) | 文科 | 本科一批A段 | 普通类 | 544 | 2127 | ||
黑龙江 | 法学(航空法) | 文科 | 本科一批A段 | 普通类 | 545 | 2223 | ||
上海 | 法学(航空法方向) | 综合 | 本科批 | 普通类 | 467 | 23070 | (1) | 不限 |
江苏 | 法学 | 历史类 | 本科批 | 普通类 | 553 | 13595 | (01) | 首选历史,再选不限 |
浙江 | 法学(航空法) | 综合 | 平行录取一段 | 普通类 | 611 | 31818 | ||
安徽 | 法学(航空法)(5200元/年) | 文科 | 本科一批 | 普通类 | 599 | 6458 | ||
福建 | 法学(航空法) | 历史类 | 本科批 | 普通类 | 573 | 3670 | 3411(L999) | 首选历史,再选不限 |
江西 | 法学(航空法) | 文科 | 本科一批 | 普通类 | 589 | 5284 | ||
山东 | 法学(航空法) | 综合 | 普通类一段 | 普通类 | 579 | 30569 | ||
河南 | 法学(航空法)(校本部) | 文科 | 本科一批 | 普通类 | 602 | 6319 | ||
湖南 | 法学(航空法) | 历史类 | 本科批 | 普通类 | 575 | 4843 | (1组) | 首选历史,再选不限 |
广东 | 法学(非定向)(办学地点:校本部) | 历史类 | 本科批 | 普通类 | 566 | 11962 | (201) | 首选历史,再选不限 |
广西 | 法学(航空法)(5200元/年) | 文科 | 本科一批 | 普通类 | 563 | 4673 | ||
海南 | 法学(航空法) | 综合 | 本科批 | 普通类 | 638 | 5181 | (01) | 不限 |
重庆 | 法学(航空法) | 历史类 | 本科批 | 普通类 | 565 | 7498 | ||
四川 | 法学(航空法)(认同四川省少数民族地区加分项目,但分值最高20分) | 文科 | 本科一批 | 普通类 | 577 | 5634 |
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