类型 | 专业名称 | 地区 | 批次 | 最高分 | 最低分 | 最低位次 |
---|---|---|---|---|---|---|
理科 | 飞行器制造工程(男生) | 湖北 | 本科一批 | - | 549 | 29494 |
理科 | 飞行器制造工程(男生) | 北京 | 本科批 | - | 546 | 14784 |
理科 | 飞行器制造工程 | 天津 | 本科批A段 | - | 579 | 7853 |
理科 | 飞行器制造工程(男生) | 河北 | 本科一批 | - | 575 | 29802 |
理科 | 飞行器制造工程(男生)(外语英语) | 山西 | 本科一批B段 | - | 525 | 23796 |
理科 | 飞行器制造工程 | 内蒙古 | 本科一批 | - | 550 | 10335 |
理科 | 飞行器制造工程(男生) | 辽宁 | 本科批 | 595 | 586 | 13065 |
理科 | 飞行器制造工程(男生) | 吉林 | 本科一批A段 | - | 558 | 11768 |
理科 | 飞行器制造工程(男生) | 黑龙江 | 本科一批A段 | - | 566 | 12307 |
综合 | 飞行器制造工程 | 上海 | 本科批 | - | 442 | 28564 |
理科 | 飞行器制造工程 | 江苏 | 本科一批 | - | 356 | 49577 |
综合 | 飞行器制造工程 | 浙江 | 平行录取一段 | - | 602 | 45591 |
理科 | 飞行器制造工程(男生) | 安徽 | 本科一批 | - | 552 | 32162 |
理科 | 飞行器制造工程(男生) | 福建 | 本科一批 | - | 508 | 28992 |
理科 | 飞行器制造工程( | 江西 | 本科一批 | - | 554 | 23197 |
理科 | 飞行器制造工程(男生) | 山东 | 本科批 | - | 563 | 40711 |
理科 | 飞行器制造工程(男生) | 河南 | 本科一批 | - | 569 | 35574 |
理科 | 飞行器制造工程(男生) | 湖南 | 本科一批 | - | 563 | 19882 |
理科 | 飞行器制造工程(男生;≥) | 广东 | 本科批 | 519 | 505 | 66533 |
理科 | 飞行器制造工程 | 广西 | 本科一批 | - | 545 | 23000 |
理科 | 飞行器制造工程(男生) | 海南 | 本科批A段 | 675 | 577 | 12647 |
理科 | 飞行器制造工程 | 重庆 | 本科一批 | - | 565 | 21593 |
理科 | 飞行器制造工程(男生) | 四川 | 本科一批 | - | 614 | 25050 |
类型 | 专业名称 | 地区 | 批次 | 最高分 | 最低分 | 最低位次 |
---|---|---|---|---|---|---|
理科 | 飞行器制造工程(男生) | 北京 | 本科二批 | - | 538 | 16228 |
理科 | 飞行器制造工程 | 天津 | 本科批 | - | 589 | 7334 |
理科 | 飞行器制造工程 | 河北 | 本科一批 | - | 598 | 24175 |
理科 | 飞行器制造工程 | 山西 | 本科一批B段 | - | 551 | 16850 |
理科 | 飞行器制造工程 | 内蒙古 | 本科一批 | - | 561 | 9035 |
理科 | 飞行器制造工程(男生) | 辽宁 | 本科批 | - | 603 | 11117 |
理科 | 飞行器制造工程(男生) | 吉林 | 本科一批 | - | 565 | 11137 |
理科 | 飞行器制造工程(男生) | 吉林 | 本科一批A段 | - | 565 | 11137 |
理科 | 飞行器制造工程(男生) | 黑龙江 | 本科一批A段 | - | 570 | 10879 |
综合 | 飞行器制造工程(方向) | 上海 | 本科批 | - | 445 | 27782 |
理科 | 飞行器制造工程 | 江苏 | 本科一批 | - | 344 | 50463 |
综合 | 飞行器制造工程 | 浙江 | 平行录取一段 | - | 599 | 41283 |
综合 | 飞行器制造工程 | 浙江 | 平行录取二段 | - | 587 | 53409 |
理科 | 飞行器制造工程 | 安徽 | 本科一批 | - | 568 | 27422 |
理科 | 飞行器制造工程 | 福建 | 本科一批 | - | 542 | 17186 |
理科 | 飞行器制造工程 | 江西 | 本科一批 | - | 566 | 19438 |
理科 | 飞行器制造工程(男生) | 山东 | 本科批 | - | 580 | 32583 |
理科 | 飞行器制造工程 | 河南 | 本科一批 | - | 572 | 32011 |
理科 | 飞行器制造工程 | 湖北 | 本科一批 | - | 569 | 24548 |
理科 | 飞行器制造工程 | 湖南 | 本科一批 | - | 578 | 19404 |
理科 | 飞行器制造工程 | 广东 | 本科批 | 511 | 505 | 65530 |
理科 | 飞行器制造工程(男生) | 广西 | 本科一批 | - | 551 | 19676 |
理科 | 飞行器制造工程 | 海南 | 本科批 | - | 651 | 4742 |
理科 | 飞行器制造工程 | 重庆 | 本科一批 | - | 580 | 16638 |
理科 | 飞行器制造工程(男生) | 四川 | 本科一批 | - | 609 | 21774 |
类型 | 专业名称 | 地区 | 批次 | 最高分 | 最低分 | 最低位次 |
---|---|---|---|---|---|---|
理科 | 飞行器制造工程 | 北京 | 本科二批 | - | 533 | 16953 |
理科 | 飞行器制造工程 | 天津 | 本科一批 | - | 571 | 6840 |
理科 | 飞行器制造工程 | 河北 | 本科一批 | - | 573 | 20415 |
理科 | 飞行器制造工程(男生) | 山西 | 本科一批 | - | 511 | 16724 |
理科 | 飞行器制造工程(男生) | 山西 | 本科一批B段 | - | 511 | 16724 |
理科 | 飞行器制造工程 | 内蒙古 | 本科一批 | - | 547 | 7590 |
理科 | 飞行器制造工程(男生) | 辽宁 | 本科一批 | - | 572 | 11377 |
理科 | 飞行器制造工程 | 吉林 | 本科一批A段 | - | 541 | 10388 |
理科 | 飞行器制造工程(男生) | 黑龙江 | 本科一批A段 | - | 552 | 10067 |
综合 | 飞行器制造工程 | 上海 | 本科批 | 491 | 445 | 48974 |
理科 | 飞行器制造工程 | 江苏 | 本科二批 | - | 330 | 60187 |
综合 | 飞行器制造工程 | 浙江 | 平行录取一段 | - | 589 | 39116 |
理科 | 飞行器制造工程(男生) | 安徽 | 本科一批 | - | 544 | 24537 |
理科 | 飞行器制造工程 | 福建 | 本科一批 | - | 494 | 17062 |
理科 | 飞行器制造工程 | 江西 | 本科一批 | - | 544 | 15605 |
理科 | 飞行器制造工程(男生) | 山东 | 本科批 | - | 581 | 27906 |
理科 | 飞行器制造工程 | 河南 | 本科一批 | - | 549 | 29156 |
理科 | 飞行器制造工程(男生) | 湖北 | 本科一批 | - | 540 | 24796 |
理科 | 飞行器制造工程 | 湖南 | 本科一批 | - | 545 | 20593 |
理科 | 飞行器制造工程 | 广东 | 本科二批 | 503 | 486 | 110278 |
理科 | 飞行器制造工程 | 广西 | 本科一批 | - | 497 | 20613 |
理科 | 飞行器制造工程 | 海南 | 本科批 | - | 659 | 4114 |
理科 | 飞行器制造工程 | 重庆 | 本科一批 | - | 554 | 15418 |
理科 | 飞行器制造工程(男生) | 四川 | 本科一批 | - | 576 | 21259 |
1.培养目标:本专业方向以民用飞机维修与全寿命再制造为特色,培养适应未来国际民航发展需求,德、智、体、美全面发展,具有扎实的数学、物理、力学基础和系统的航空维修基础知识,全面掌握飞机结构与系统维修、工程管理和飞机适航理论与技术,具备较强的工程实践能力和良好的国际交流与团队合作能力,能够胜任飞机维修、全寿命再制造、运行监控、故障诊断及维修管理等相关技术领域工作,具有创新精神的应用型飞机维修高级工程人才。
2.专业特色及比较优势:飞行器制造工程专业设置“飞机系统维修”和“飞机结构维修”二个专业方向,以航空器的使用、维护、管理,大修、改装、结构件深度维修以及飞机适航性为特色,满足民航用人需求及专业发展。
比较国内外航空院校飞行器制造工程专业设置情况,我校飞行器制造工程专业的人才培养优势体现在:从专业理论到工程实训均按照民航企业机务工程师需要具备的知识和能力进行设置,更加注重学科交叉,融制造、维修和适航管理于一体,学生知识面宽广,能充分适应现代民航业发展的需要。
3.就业主要去向:毕业生主要去向:航空公司、航空维修单位、适航部门、机场、航空科研院所和无人机企业等,也可继续攻读本专业或相关专业的硕士学位。
4.专业认证及成果:国家级综合改革试点专业、教育部卓越工程师培养计划试点专业、中国民用航空局特有专业、天津市品牌专业。
中国民航大学是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府,是中国民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校。
学校坚持社会主义办学方向,坚持以立德树人为教育之本,秉承“立足民航,服务社会,面向世界”的服务面向,弘扬“严实向上”的校风和“笃学、精博、严谨、创新”的学风,不断强化“崇尚严实、致能致用”的办学特色,以“严、实、能、用”为教育理念,致力于培养高素质、国际化、复合型的高级工程技术与管理人才,努力建设成为高水平现代化教学研究型大学。
根据国家有关规定,我校毕业生的就业政策是:在国家就业政策指导下,学生和用人单位双向选择,学生自主择业。在规定期限内,未落实工作单位的毕业生按国家和天津市有关规定,户口、档案暂时在学校保留或转回其家庭所在地由当地就业主管部门负责推荐就业。
其他有关就业问题请咨询我校就业办公室,电话:022-24092837。
详情可下载我校《2014届毕业生就业质量年度报告》。
第二十四条 本科四年,每年学费5200-5800元。高职三年,每年学费5500元,空中乘务专业、民航空中安全保卫专业(高职)每年学费10000元。学生公寓住宿费每年1200元。如遇政府调整学费标准,按新的收费标准执行。
对于进档普通类考生,根据考生高考投档成绩(含政策性加分),按照分数优先的原则从高分到低分择优录取。同等条件下,理工类考生数学、英语成绩较好的学生可优先录取,文史类考生语文、英语成绩较好的学生可优先录取。
中国民航大学机械电子工程录取分数为湖北理科最低录取分数线是564,最低位次是22773、北京理科最低录取分数线是548,最低位次是14526、天津理科最低录取分数线是588,最低位次是6904、河北理科最低录取分数线是594,最低位次是19
中国民航大学工业工程录取分数为北京综合最低录取分数线是541,最低位次是17425、天津综合最低录取分数线是602,最低位次是12316、河北物理类最低录取分数线是564,最低位次是33361、山西理科最低录取分数线是525,最低位次是25
中国民航大学安全工程录取分数为北京综合最低录取分数线是542,最低位次是17245、天津综合最低录取分数线是601,最低位次是12510、河北物理类最低录取分数线是570,最低位次是29403、山西理科最低录取分数线是525,最低位次是25
中国民航大学无人驾驶航空器系统工程录取分数为北京综合最低录取分数线是542,最低位次是17245、天津综合最低录取分数线是611,最低位次是10670、河北物理类最低录取分数线是573,最低位次是27552、山西理科最低录取分数线是529,
天津工业大学录取分数线类型专业名称地区批次最高分最低分最低位次综合数学类(数学与应用数学、信息与计算科学、应用统计学)天津本科批A段-综合物联网工程天津本科批A段-综合电子科学与技术天津本科批A段-综合管理科学与工程类(信息管理与信息系统、
天津中德应用技术大学飞行器制造工程录取分数为天津综合最低录取分数线是516,最低位次是30067、河北物理类最低录取分数线是513,最低位次是74844、山西理科最低录取分数线是452,最低位次是66244、吉林理科最低录取分数线是426,
中国民航大学天津工科试验班(航空工程)(飞行器动力工程(航空)、飞行器制造工程、机械电子工程(机电)、材料科学与工程)录取分数线为602分(综合)。中国民航大学工科试验班(航空工程)(飞行器动力工程(航空)、飞行器制造工程、机械电子工程(机
中国民航大学录取分数线类型专业名称地区批次最高分最低分最低位次综合工业工程(航空维修工程与管理)天津本科批A段-综合材料化学天津本科批A段-综合信息与计算科学天津本科批A段-综合材料物理(无损检测工程)天津本科批A段-综合通信工程天津本科批
中国民航大学飞行器动力工程录取分数为湖北理科最低录取分数线是560,最低位次是24495、北京理科最低录取分数线是555,最低位次是13630、天津理科最低录取分数线是599,最低位次是5793、河北理科最低录取分数线是584,最低位次是2
中国民航大学飞行器制造工程录取分数为湖北理科最低录取分数线是549,最低位次是29494、北京理科最低录取分数线是546,最低位次是14784、天津理科最低录取分数线是579,最低位次是7853、河北理科最低录取分数线是575,最低位次是2