中国民航大学陕西录取分数线2017,2017中航大陕西分数线

飞行器动力工程（Flight Vehicle Propulsion Engineering）

课程设置：电工学、机械设计基础、工程热力学、气体动力学、航空发动机原理、航空发动机构造、航空发动机控制、机务工程英语、航空维修工程管理、发动机机队管理、航空发动机强度与振动、发动机状态监控与故障诊断、航空发动机维修技术、发动机失效分析、飞机结构与系统等。

培养目标：本专业以航空维修工程为特色，培养适应国内外现代民航发展需求，具备较高思想政治素质，掌握系统的航空发动机专业知识和扎实的航空维修及管理理论基础，具有较强的实际操作能力和严谨的工作作风，了解民航发展动态，能够从事航空发动机的运行监控、故障诊断、维护修理及维修管理等相关技术、管理工作，宽口径、厚基础、强能力、高素质，具有创新精神，德、智、体、美全面发展的应用型高级工程技术人才和管理人才。本专业可授予工学学士学位。

就业方向：航空公司、航空维修单位、适航部门和航空科研院所，也可以继续攻读本专业或相关交叉学科的硕士学位。

自动化专业培养适应民航自动化工程设计、技术开发、系统运行维护、管理与决策等岗位需求的工程技术和管理人才。以“控制与系统”为核心，注重自动化专业基础理论及系统设计、开发等工程能力培养，人才培养既能够满足行业发展需求，亦可适应通用自动化技术研究和发展需要。

本专业具有较强的教师队伍，64%以上拥有高级职称，民航专家3人，博士生导师1人。

自动化专业非常重视学生工程能力培养，引导学生参加课外科技活动，拥有完善的实验实习条件和校外实习基地，实验室、研究室向学生开放，为学生的工程教育和训练提供了良好的成长环境。学生参加创新创业项目、科技竞赛已蔚然成风。近5年来，学生在机器人、电子、飞思卡尔智能车、挑战杯等国内外大赛中获奖60余项。

培养学生主要面向机场、航空公司及其它民航企事业单位、科研院所等领域就业，也可继续攻读控制科学与工程等学科领域研究生。

自动化专业毕业生遍布我国民用机场、航空公司等民航各相关单位，为我国民航持续安全高效运行保障做出了重要贡献。除了大部分毕业生走向民航工作岗位外，每年较多毕业生进入国内外高校继续深造。

基本修业年限三年

培养目标

本专业培养德、智、体、美全面发展，具有良好职业道德和人文素养，掌握空防安全法 规、民航安全检查和现场管理等基本知识，具备较强的民族安全检查技能及综合分析、协调 和应对突发事件的能力，从事民航安全生产和管理等工作的高素质技术技能人才。 就业面向

主要面向航空公司和机场，在安全橙查岗位群，从事旅客安全检查、货物安全检查、安 全监控、安检设备调试、检测和维护维修与管理等工作。

主要职业能力

1．具备对新知识、新技能的学习能力和创新创业能力；

2．具备良好的人际交往、沟通与协作能力；

3．具备良好的技术应用能力，以及规范的生产管理与操作意识，较强的安全和环保意 识； 4．具备危害辨识与事故处理、安全管理与评价和组织，以及保障安全生产的能力； 5．具备现场特殊情况的随机处置能力； 6．具备安全防范、安全事件处置、重大事故及安全应急救援能力；

7．具备一定的安检设备调试、检测、维护维修能力；

8．具备民航服务的能力；

9．掌握安全管理专业知识，具备民航安全技术检查的操作能力。

核心课程与实习实训

1．核心课程

航空港安全检查概论、安检技能、安全防范技术、安检业务法规、民航危险品运输、违 禁物品识别与管理、犯罪心理学、机场服务概论、民用航空法、民航概论、管理学基础、安 全系统工程、安全人机工程、民航安全与应急处理、民航服务心理学、民航安检专业英语等。

2．实习实训

在校内进行岗位职业技能鉴定实训。

在航空公司和机场进行实习。

职业资格证书举例

民航安全检查员

衔接中职专业举例

航空服务 电子技术应用

接续本科专业举例

安全工程 安全防范工程交通工程

培养目标：本专业培养具备应用气象学基本知识、基础理论和基本技能，具有较强的分析问 题和解决问题的能力，能在气象、农业、生态、环保、航空、海洋、水文、能源、国防、经济等相关领域 从事业务、科研、教学、技术开发及相关管理等工作的应用型专业人才。

培养要求：本专业学生主要学习应用气象学的基本理论和基本知识，接受大气科学及相关学 科领域的科学思维和实验实践的基本训练，具备应用气象业务、研究和开发的基本能力。

毕业生应获得以下几方面的知识和能力：

1．具有良好的政治品格、社会责任感和较高的人文科学素养；

2．掌握应用气象学科及相关学科的基本理论、基本知识，具有从事应用气象学业务、研究和 管理的初步能力；

3．具备较强的计算机应用能力，熟悉应用气象问题的分析方法和设计方法；

4．具有良好的外语水平，了解应用气象学的国内外理论前沿、应用前景和发展动态；

5．熟悉我国气象业务、气象现代化建设等方面的方针、政策和法规；

6．具有初步的应用气象科学研究和实际工作能力，具有一定的批判性思维能力；

7．具有一定的国际视野和跨文化环境下的交流与合作的初步能力。

主干学科：大气科学。

核心知识领域：大气科学概论、大气物理学、大气探测学、天气学原理与分析、动力气象学、应 用气象学原理、农业气象学。

核心课程示例：

示例一：大气探测学（56学时）、大气物理学（64学时）、农业气象学原理与方法（72学时）、 天气学原理（56学时）、小气候学（56学时）、计算机模拟基础（48学时）、应用气候学（54学时）、 土壤学基础与土壤地理学时（56学时）、应用气象统计与数学方法（48学时）、农业气象业务方法 （48学时）、遥感与卫星气象学（48学时）、地理信息系统（48学时）。

示例二：大气物理学（48学时）、流体力学（32学时）、天气学（80学时）、应用气象学（48学 时）、动力气象学（32学时）、微气象学（48学时）、气象灾害学（48学时）、气候资源学（48学时）、 气象服务学（32学时）、地理信息系统（32学时）、遥感原理及应用（48学时）、应用气象学方法 （48学时）、农业气象学（48学时）、农业气象情报预报（32学时）、应用气象仪器（32学时）。

主要实践性教学环节：学年论文、科技创新实践、天气学分析、毕业论文等。

主要专业实验：大气探测实验、天气预报实验、应用气象学实验、农业气象学实验。

修业年限：四年。

授予学位：理学学士。

工商管理(Business Administration) (航空运输管理)

一、培养目标

本专业面向我国民航运输和航空产业发展的需要，培养诚实守信、航空运输经济与管理的基础理论扎实、系统掌握管理科学方法，实践能力强的复合型、应用型、创新型人才。

二、专业方向

本专业的培养方向为航空运输管理。学生毕业后主要在航空公司、机场等民航企业从事战略规划、人力资源、市场营销、生产运营等管理工作，或在相关企业、行业政府管理部门、科研机构及相关院校从事管理、科研及教学等工作。

三、课程设置

主干学科：工商管理 、应用经济学、管理科学与工程。

主干课程：管理学原理、经济学原理、会计学原理、商务统计与预测、运筹学、组织行为与人力资源管理、市场营销、管理信息系统、运营管理、财务管理。

特色课程：航空运输经济学、航空公司运营管理、航空公司收益管理、机场运营管理、民航旅客运输、民航货物运输、航空运输服务质量管理、航空金融与租赁。

1、培养目标：培养适应我国新材料产业和航空工业发展需要的，德、智、体、美全面发展的，掌握材料科学的基本理论与技术，具备化学相关的基本知识和基本技能，熟悉航空材料发展动态，在应用研究、科技开发、科技管理方面得到初步训练的具有创新能力的应用型专门人才。

2、专业特色及比较优势：本专业人才培养的主要特色表现为“厚基础，多模式，重创新，强应用”。“厚”指扎实的材料学和化学科学方面系统的基础理论和方法；“多”指采取多种适合不同情境的课堂教学和“课内外一体化”教学模式；“重”指重视创新思维和创新能力的培养；“强”指强调和强化实践和应用能力。突出理论与实践紧密结合的人才培养模式，发挥“科”“教”相长作用，将科研成果贯穿于本科生理论、实践与创新教学过程。大力推进“课内外一体化”开放教学。面向不同学生群体，采取灵活多样的教学模式与方法。

3、就业主要去向：本专业毕业生中，50% 进入民航领域从事机务维修、化学品运输管理等工作，25%考研深造，25% 进入化工、新材料、管理岗位。攻读研究生院校主要集中在中科院、中国科技大学、天津大学、北京航天航空大学、武汉大学、山东大学、吉林大学等国内知名大学等。在5-10年工作经历的毕业生中，不少人已担任主任工程师等职务。本专业指导的硕士毕业生就业质量高，50%进入科研院所工作。如西安交通大学前沿科学研究院、青岛科技大学、广州民航学院、中国民航大学等。

1.培养目标：本专业培养具有较强的物流实务运作能力和创新精神，掌握航空物流和供应链管理理论与方法，精通航空物流业务的高素质应用型人才。

2.专业特色及比较优势：本专业突出的特色是重点培养以航空物流和航材物流为主要就业方向的管理人才，目前已经逐步形成的一套具有航空物流和航材物流特色的课程体系。本专业强化学生实践能力的培养，有稳定的实习基地，毕业生上岗后适应能力强，适应时间短，尤其是在民航业内就业的毕业生普遍得到用人单位的好评，多年来就业方向明确，就业率较高。本专业以参与校企课题研究、大学生物流设计竞赛和大学生创新创业项目为载体，培养学生创新能力和创新精神。

3.就业主要去向：毕业后可到航空公司、机场、物流企业、研究机构以及其他与物流相关的企事业单位，从事物流和供应链系统运行组织与管理、规划设计等方面工作。