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郑州大学高分子材料与工程和轨道交通信号与控制哪个好?哪个比较好就业?哪个好考点?

技校网更新时间：2022-12-08 18:47:17 解决时间：2022-11-03 20:09

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一、高分子材料与工程和轨道交通信号与控制录取分数线(河南)

理科

年份	高分子材料与工程	轨道交通信号与控制
2021	606(材料类)	613(自动化类)
2020	628(材料类（5700元/年；包含专业材料科学与工程、高分子材料与工程、材料化学、包装工程）)	634(自动化类（5700元/年；包含专业自动化、轨道交通信号与控制、生物医学工程、电气工程及其自动化）)
2019	594(材料类（包含专业：材料科学与工程、高分子材料与工程、材料化学）)	593(自动化类（包含专业：自动化、轨道交通信号与控制、生物医学工程）)
2018	596(材料类)	593
2017	566(材料类)	568

二、高分子材料与工程和轨道交通信号与控制专业介绍

自动化类轨道交通信号与控制

郑州大学

层次本科

学制四年

一、专业基本情况

郑州大学轨道交通信号与控制专业是2012年首批获得教育部批准设立，2013年开始面向全国招生。

本专业现有专职教师38人，其中教授8人，副教授20人，博士生导师7人，硕士生导师28人，29人具有博士学位，17人具有海外经历；拥有英国皇家工程院院士1人、国家级教学名师1人、全国模范教师1人、河南省高层次人才1人、河南省教育厅学术技术带头人5人、河南省高校科技创新人才2人。拥有3个省级教学团队、5个省级教学和科研平台，近3年承担国家级项目20余项、省部级和重要横向项目40余项。

本专业具有较好的实验条件，建有计算机联锁控制系统实验室、铁路基础信号设备实验室、列控系统仿真实验室、区间闭塞控制实验室等专业实验室。同时与郑州铁路局北电务段、河南辉煌科技有限责任公司、河南思维列控股份有限公司、郑州地铁集团等企业建立了稳定的实习实践基地。与西南交通大学、北京交通大学、中国铁路通信信号股份有限公司等建立密切的教学科研交流合作。

二、培养目标

本专业培养适应国家和地方经济、社会及科技发展需要，能在轨道交通信号与控制、工业控制等领域从事研究、设计、制造、运营和管理工作，具备轨道交通自动控制、自动检测技术以及基础通信、信息处理与计算机应用等领域的工程技术基础和一定的专业知识，具有较强的工程能力、创新能力和一定的人文社会科学素养与国际化视野的高级工程技术人才，能够在轨道交通信息工程及控制、运输自动化、自动控制、检测技术、计算机应用系统等领域从事系统分析、系统设计、系统运行、科技开发与研究等方面的工作。

三、专业特色

轨道交通信号与控制专业是在自动化专业大类下的特色专业，培养具有自动化专业背景、系统掌握轨道交通信号与控制专业知识与技能，具有扎实专业基础知识、良好的创新素质、较强的工程能力的高级工程技术人才。

四、主要课程设置

高等数学、大学物理、大学英语、电路、电子技术基础、计算机原理及应用、信号与系统、自动控制理论、现代控制理论、检测与转换技术、电力电子技术、轨道信号基础、车站信号自动控制、区间信号自动控制、列车运行控制系统、现代通信原理、调度指挥系统等。

五、修业年限及授予学位

本专业学制4年，弹性修业年限4～6年，修满培养方案中规定学分方准毕业，符合郑州大学授予学士学位规定的，授予工学学士学位。

六、就业前景

本专业毕业生可在高速铁路、客运专线、国有铁路、地铁及城市轨道交通、轨道交通信号与控制的制造业、IT业等领域从事技术开发与管理、工程设计及设备维护等工作，也可作为高等院校、科研院所的高级后备人才。随着我国高速铁路和城市地铁的发展，该专业毕业生就业前景良好。

材料类高分子材料与工程

郑州大学

层次本科

学制四年

专业简介：高分子材料与工程专业已有近50年的办学历史，曾入选首批郑州大学“211工程”重点建设学科，现为郑州大学“资源与材料一流学科”的重要组成部分，包括高分子材料和高分子加工两个特色专业方向。本专业旨在培养具有扎实的高分子材料专业基础知识、基本原理和实验技能，既能从事高分子材料与工程领域的生产、研究与开发工作，又能从事相关领域管理和经营等工作的高级研究与工程技术人才。

师资队伍：专业现有专职教师48人，其中高级职称37人、博士生导师18人，国家级教学名师、国家级青年项目、国家有突出贡献专家5人。95%以上人员具有博士学位，75%有一年以上海外留学经历。先后承担国家和省部级项目160余项，获省部级以上奖励近60项，发表学术论文1000余篇、专著和教材10余部、发明专利150余项。

课程与平台：本专业开设有材料科学与工程导论、材料科学基础、材料近代研究方法等材料类基础课程以及高分子物理、高分子化学、聚合物反应工程等专业类课程。实践教学依托橡塑模具国家工程研究中心、材料成型及模具技术教育部重点实验室、河南省高性能尼龙工程塑料及应用重点实验室、河南省活性聚合与功能纳米材料国际联合实验室等平台。

培养模式：实施厚重材料学科基础和突出高分子学科特色的培养模式。每届招收本科生100人左右，学制四年，授予工学学位。大学二年级下学期分为高分子材料和高分子加工两个专业方向，实行导师制，在导师指导下有序进行高分子材料合成、制备、加工和表征相关科研训练，注重锻炼学生的科学素养和创新实践能力。高分子专业学生在各级创新创业大赛、科技论文发表以及国家奖学金等方面均有突出表现。

就业与深造：本专业学生可在材料制备与加工相关领域（包括航空航天、先进制造、高端装备、日用化工、新材料等）进行技术研究、新产品开发、品质检验等工作。本专业本科生基础扎实、科研训练完备，深受国内顶尖高校青睐，每年推荐免试研究生接近20%，研究生录取率约为60-70%，出国留学约为10%。

橡塑模具国家工程研究中心研制的宇航员出舱面窗得到解放军总装备部的高度肯定，团队荣获“中国载人航天工程突出贡献奖”

郑州大学工程塑料研究室科研成果丰硕，累计到账科研经费5000余万元

本专业教师获得省级教学奖

联系人：刘浩，15137838268，hliu@zzu.edu.cn

三、各省市最新录取分数线(2018)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	最低分	最低排名
河北	轨道交通信号与控制	理科	本科一批	普通类	624	13184
山西	轨道交通信号与控制	理科	本科一批A段	普通类	576	9585
辽宁	轨道交通信号与控制	理科	本科批	普通类	599	12122
吉林	轨道交通信号与控制（办学地点:主校区）	理科	本科一批A段	普通类	582	8454
黑龙江	轨道交通信号与控制	理科	本科一批A段	普通类	582	8737
江苏	轨道交通信号与控制	理科	本科一批	普通类	364	19212
安徽	轨道交通信号与控制	理科	本科一批	普通类	599	13587
福建	轨道交通信号与控制	理科	本科一批	普通类	573	9708
江西	轨道交通信号与控制	理科	本科一批	普通类	594	10233
山东	轨道交通信号与控制	理科	本科批	普通类	603	18285
河南	轨道交通信号与控制	理科	本科一批	普通类	593	19586
湖北	轨道交通信号与控制	理科	本科一批	普通类	593	15447
湖南	轨道交通信号与控制	理科	本科一批	普通类	601	11511
广西	轨道交通信号与控制	理科	本科一批	普通类	593	8191
重庆	轨道交通信号与控制	理科	本科一批	普通类	607	9206
四川	轨道交通信号与控制	理科	本科一批	普通类	618	16419
云南	轨道交通信号与控制	理科	本科一批	普通类	601	8969
陕西	轨道交通信号与控制	理科	本科一批	普通类	576	13080
甘肃	轨道交通信号与控制	理科	本科一批	普通类	563	7654
新疆	轨道交通信号与控制	理科	本科一批	普通类	557	5549

四、就业前景

高分子材料与工程

1.高分子材料与工程就业前景：
高分子材料是任何行业不可或缺的，小到穿衣吃饭、电脑手机，大到建筑楼房、航空航天。社会对高分子材料与工程专业人才的需求还在不断扩大，与高分子材料与工程专业对口的工作并不难找。高分子材料的主要方向都有工作可寻，比如塑料、橡胶、合成纤维、粘合剂以及涂料，在交叉领域中还有复合材料，这些方向中偏化工类的相对来说比较好找工作。
2.高分子材料与工程就业方向：
高分子材料与工程专业毕业生可在石油化工、电子电器、建材、汽车、包装、航空航天、军工、纺织及医药等系统的企业、院校、科研机构等单位从事塑料、橡胶、纤维、涂料、粘合剂、复合材料领域的开发、加工与改性、工艺与应用、生产技术管理、市场开发及教学等工作；或为高新技术领域研究开发高性能材料、功能材料、生物医用材料、光电材料和其它特种高分子材料。

轨道交通信号与控制

1.轨道交通信号与控制就业前景：
由于轨道交通信号与控制专业专业具有国家行业需求的鲜明特色和完善的培养体系，就业前景广阔，特别是长三角地区等等诸多城市正在纷纷兴建地铁、高铁、轻轨等。毕业生特别适合到轨道交通相关部门如全国各大铁路局、铁路设计院、通信信号公司、工程公司、地铁运营公司等单位从事科学研究、技术开发与管理、通信工程设计、设备维护与管理、安装、施工等工作，以及在工业自动化与控制、交通信息工程、高新技术科技产业公司、企事业单位等领域从事研究、设计、开发和技术管理等工作；品学兼优者亦可继续升学深造。
2.轨道交通信号与控制就业方向：
毕业生主要从事高速铁路、既有铁路、地铁和城市轨道交通、厂矿企业铁路等领域中信息和控制方面的研究、设计、开发、系统集成、施工和经营管理等工作。

中专 2022-11-03 20:09

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