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郑州大学能源与动力工程和轨道交通信号与控制哪个好?哪个比较好就业?哪个好考点?

技校网更新时间：2022-12-08 18:40:31 解决时间：2022-11-03 20:09

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一、能源与动力工程和轨道交通信号与控制录取分数线(河南)

理科

年份	能源与动力工程	轨道交通信号与控制
2021	--	613(自动化类)
2020	--	634(自动化类（5700元/年；包含专业自动化、轨道交通信号与控制、生物医学工程、电气工程及其自动化）)
2019	589(能源动力类（包含专业：能源与动力工程、过程装备与控制工程）)	593(自动化类（包含专业：自动化、轨道交通信号与控制、生物医学工程）)
2018	592	593
2017	566	568

二、能源与动力工程和轨道交通信号与控制专业介绍

自动化类轨道交通信号与控制

郑州大学

层次本科

学制四年

一、专业基本情况

郑州大学轨道交通信号与控制专业是2012年首批获得教育部批准设立，2013年开始面向全国招生。

本专业现有专职教师38人，其中教授8人，副教授20人，博士生导师7人，硕士生导师28人，29人具有博士学位，17人具有海外经历；拥有英国皇家工程院院士1人、国家级教学名师1人、全国模范教师1人、河南省高层次人才1人、河南省教育厅学术技术带头人5人、河南省高校科技创新人才2人。拥有3个省级教学团队、5个省级教学和科研平台，近3年承担国家级项目20余项、省部级和重要横向项目40余项。

本专业具有较好的实验条件，建有计算机联锁控制系统实验室、铁路基础信号设备实验室、列控系统仿真实验室、区间闭塞控制实验室等专业实验室。同时与郑州铁路局北电务段、河南辉煌科技有限责任公司、河南思维列控股份有限公司、郑州地铁集团等企业建立了稳定的实习实践基地。与西南交通大学、北京交通大学、中国铁路通信信号股份有限公司等建立密切的教学科研交流合作。

二、培养目标

本专业培养适应国家和地方经济、社会及科技发展需要，能在轨道交通信号与控制、工业控制等领域从事研究、设计、制造、运营和管理工作，具备轨道交通自动控制、自动检测技术以及基础通信、信息处理与计算机应用等领域的工程技术基础和一定的专业知识，具有较强的工程能力、创新能力和一定的人文社会科学素养与国际化视野的高级工程技术人才，能够在轨道交通信息工程及控制、运输自动化、自动控制、检测技术、计算机应用系统等领域从事系统分析、系统设计、系统运行、科技开发与研究等方面的工作。

三、专业特色

轨道交通信号与控制专业是在自动化专业大类下的特色专业，培养具有自动化专业背景、系统掌握轨道交通信号与控制专业知识与技能，具有扎实专业基础知识、良好的创新素质、较强的工程能力的高级工程技术人才。

四、主要课程设置

高等数学、大学物理、大学英语、电路、电子技术基础、计算机原理及应用、信号与系统、自动控制理论、现代控制理论、检测与转换技术、电力电子技术、轨道信号基础、车站信号自动控制、区间信号自动控制、列车运行控制系统、现代通信原理、调度指挥系统等。

五、修业年限及授予学位

本专业学制4年，弹性修业年限4～6年，修满培养方案中规定学分方准毕业，符合郑州大学授予学士学位规定的，授予工学学士学位。

六、就业前景

本专业毕业生可在高速铁路、客运专线、国有铁路、地铁及城市轨道交通、轨道交通信号与控制的制造业、IT业等领域从事技术开发与管理、工程设计及设备维护等工作，也可作为高等院校、科研院所的高级后备人才。随着我国高速铁路和城市地铁的发展，该专业毕业生就业前景良好。

能源动力类能源与动力工程

郑州大学

层次本科

学制四年

能源与动力工程专业致力于传统能源的利用、新能源的开发，及如何更高效地利用能源。它是一个宽口径大类专业，专业对应“动力工程及工程热物理”一级学科，入选了2020年河南省一流本科专业和河南省优秀基层教学组织。

本专业面向区域和国家经济社会发展需求，培养基础扎实、知识面宽、勇于求实、创新实践，具有一定工程素养和国际视野的能源转换与利用及相关领域的德、智、体、美、劳全面发展的高级专业技术人才和管理人才。学生系统掌握能源高效转换利用、动力系统及自动化等方面的专业知识，具有较高的科学素养、人文素质和开阔的国际视野，较强的社会责任意识、自主学习意识、自我创新意识和实践能力。专业在教学中贯彻“厚基础、宽专业、强能力、高素质”的基本原则，以能源开发和节能减排的热能工程为主体，以制冷与低温、自动控制为两翼，加强工程基础知识、基本技能的训练，学生的专业知识面较宽，能够满足社会经济发展对该专业的人才需求。毕业生能在能源电力、制冷低温、采暖空调、汽车、环保、电子信息、化工、铁路等行业从事工程设计、运行管理、技术开发、市场营销、科学研究及教学等工作。

本专业主要开设的课程有工程热力学、传热学、流体力学、理论力学、材料力学、锅炉原理、汽轮机原理、热力发电厂、制冷工程原理、制冷与空调装置、制冷压缩机、工程制图、机械设计基础、电工学、控制工程基础、能源与动力测试技术等。

专业依托的“动力工程及工程热物理”一级学科点为河南省重点学科，拥有博士、硕士学位授权点，设有博士后流动站。目前在校本科生约300名，研究生60余人。本科学制四年，获工学学士学位。专业现有专职教师18人，其中教授4人、副教授6人，河南省“百人计划”人才1人，具有博士学位者15人，具有一年以上国外学习、研究经历的6人。学科拥有工业节能技术与装备河南省高校工程技术研究中心、换热设备河南省工程实验室、新能源清洁利用技术与节能装备河南省国际联合实验室、生物质转化技术与装备河南省工程实验室等科研机构。

专业本科毕业生保送研究生比例约为15%，主要保送到浙江大学、西安交通大学、上海交通大学、华中科技大学、中科院大学等知名高校，考取研究生比例约为30%，还有部分出国深造。毕业生就业领域宽广，就业层次高，就业率在郑州大学一直名列前茅。自2001年招生以来，毕业生主要去向为国内大型骨干企业，如：大唐、华能、华电、华润等电力公司及下属研究院、电厂等，上海电气、哈尔滨电气、东方电气等发电设备央企，各省电力试验研究院，宇通汽车，格力电器、美的电器、海尔电器、海信电器、新飞电器等知名制冷企业，以及各电建公司等等。一大批毕业生已成为所在单位的技术骨干和管理人员。

三、各省市最新录取分数线(2018)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	最低分	最低排名
河北	能源与动力工程	理科	本科一批	普通类	625	12832
河北	轨道交通信号与控制	理科	本科一批	普通类	624	13184
山西	能源与动力工程	理科	本科一批A段	普通类	577	9350
山西	轨道交通信号与控制	理科	本科一批A段	普通类	576	9585
内蒙古	能源与动力工程	理科	本科一批	普通类	578	6712
辽宁	能源与动力工程	理科	本科批	普通类	601	11609
辽宁	轨道交通信号与控制	理科	本科批	普通类	599	12122
吉林	能源与动力工程（办学地点:主校区）	理科	本科一批A段	普通类	585	8009
吉林	轨道交通信号与控制（办学地点:主校区）	理科	本科一批A段	普通类	582	8454
黑龙江	能源与动力工程	理科	本科一批A段	普通类	584	8388
黑龙江	轨道交通信号与控制	理科	本科一批A段	普通类	582	8737
江苏	轨道交通信号与控制	理科	本科一批	普通类	364	19212
安徽	能源与动力工程	理科	本科一批	普通类	599	13587
安徽	轨道交通信号与控制	理科	本科一批	普通类	599	13587
福建	能源与动力工程	理科	本科一批	普通类	571	10135
福建	轨道交通信号与控制	理科	本科一批	普通类	573	9708
江西	能源与动力工程	理科	本科一批	普通类	593	10499
江西	轨道交通信号与控制	理科	本科一批	普通类	594	10233
山东	能源与动力工程	理科	本科批	普通类	606	17205
山东	轨道交通信号与控制	理科	本科批	普通类	603	18285
河南	能源与动力工程	理科	本科一批	普通类	592	20067
河南	轨道交通信号与控制	理科	本科一批	普通类	593	19586
湖北	轨道交通信号与控制	理科	本科一批	普通类	593	15447
湖南	能源与动力工程	理科	本科一批	普通类	598	12425
湖南	轨道交通信号与控制	理科	本科一批	普通类	601	11511
广西	轨道交通信号与控制	理科	本科一批	普通类	593	8191
海南	能源与动力工程	理科	本科批	普通类	686	2565
重庆	轨道交通信号与控制	理科	本科一批	普通类	607	9206
四川	能源与动力工程	理科	本科一批	普通类	620	15251
四川	轨道交通信号与控制	理科	本科一批	普通类	618	16419
贵州	能源与动力工程	理科	本科一批	普通类	578	9104
云南	能源与动力工程	理科	本科一批	普通类	606	7961
云南	轨道交通信号与控制	理科	本科一批	普通类	601	8969
陕西	能源与动力工程	理科	本科一批	普通类	576	13080
陕西	轨道交通信号与控制	理科	本科一批	普通类	576	13080
甘肃	能源与动力工程	理科	本科一批	普通类	562	7817
甘肃	轨道交通信号与控制	理科	本科一批	普通类	563	7654
青海	能源与动力工程	理科	本科一批	普通类	491	2556
宁夏	能源与动力工程	理科	本科一批	普通类	539	3209
新疆	能源与动力工程	理科	本科一批	普通类	555	5723
新疆	轨道交通信号与控制	理科	本科一批	普通类	557	5549

四、就业前景

能源与动力工程

1.能源与动力工程就业前景：
现代生活中，衣食住行一刻也离不开能源：学习、工作时我们要开灯照明，消耗电力；出行时我们要乘坐各种交通工具，消耗燃油；家庭生活中的各种设备，计算机、空调、洗衣机、电冰箱、热水器、灶台、取暖设施等更是离不开各类能源的消耗。能源动力是经济和社会发展的重要物质基础。一般说来，一个国家的国民生产总值和它的能源消费量大致成正比。能源动力工程直接关系到国民经济的发展和人民生活水平的高低，所以相关专业的就业率也长期居于高位。能源与动力工程是多门科学技术的综合，在能源、电力、汽车、船舶、航空航天工程、农业工程、环境工程等诸多领域都有广泛的应用。学生毕业后可以从事很多环节的具体工作，如动力设备的系统设计、运行、自动控制、信息处理、计算机应用、环境保护、新能源开发、能源高效清洁利用等。
2.能源与动力工程就业方向：
能源与动力工程专业毕业生能从事能源与动力工程及相关方面的研究、教学、开发、制造、安装、检修、策划、管理和营销等工作。也可在本专业或其它相关专业继续深造，攻读硕士、博士学位。可在大型企业、相关公司以及相关的研究所、设计院、高等院校和管理部门从事热能工程、动力工程、制冷工程方面的研究与设计、产品开发、制造、试验、管理、教学等工作。主要就业方向为发电厂、内燃机厂、汽车制造厂、物流调控、锅炉厂、大型机械厂、造船厂、空调厂、制冷设备厂、暖通工程等等！

轨道交通信号与控制

1.轨道交通信号与控制就业前景：
由于轨道交通信号与控制专业专业具有国家行业需求的鲜明特色和完善的培养体系，就业前景广阔，特别是长三角地区等等诸多城市正在纷纷兴建地铁、高铁、轻轨等。毕业生特别适合到轨道交通相关部门如全国各大铁路局、铁路设计院、通信信号公司、工程公司、地铁运营公司等单位从事科学研究、技术开发与管理、通信工程设计、设备维护与管理、安装、施工等工作，以及在工业自动化与控制、交通信息工程、高新技术科技产业公司、企事业单位等领域从事研究、设计、开发和技术管理等工作；品学兼优者亦可继续升学深造。
2.轨道交通信号与控制就业方向：
毕业生主要从事高速铁路、既有铁路、地铁和城市轨道交通、厂矿企业铁路等领域中信息和控制方面的研究、设计、开发、系统集成、施工和经营管理等工作。

中专 2022-11-03 20:09

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