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郑州航空工业管理学院材料科学与工程和飞行器适航技术哪个好?哪个比较好就业?哪个好考点?

技校网更新时间：2022-11-25 20:58:36 解决时间：2022-11-04 21:10

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一、材料科学与工程和飞行器适航技术录取分数线(河南)

理科

年份	材料科学与工程	飞行器适航技术
2021	525(材料类（龙子湖校区）)	528(航空航天类（龙子湖校区）)
2020	549(材料类（5000元/年；包含专业材料科学与工程、功能材料、材料成型及控制工程）)	550(航空航天类（5000元/年；包含专业飞行器设计与工程、飞行器动力工程、飞行器质量与可靠性、飞行器适航技术）)
2019	--	506(航空航天类（包含专业：飞行器设计与工程、飞行器动力工程、飞行器质量与可靠性、飞行器适航技术）)
2018	--	494(航空航天类（飞行器动力工程、飞行器设计与工程、飞行器适航技术、飞行器质量与可靠性）)
2017	--	468

二、材料科学与工程和飞行器适航技术专业介绍

航空航天类飞行器适航技术

郑州航空工业管理学院

层次本科

学制四年

本专业培养具有良好的数学和力学基础知识，掌握航空器、航空发动机以及机载系统的适航法规、适航验证与审定、适航管理技术，安全性分析与评估、可靠性工程、维修工程、航空安全工程等专业知识，具备一定的航空器适航审定、适航性设计、试验或管理技能，能够应用所学知识解决航空器初始适航与持续适航中的工程实际问题，协助专业技术人员在民用飞机设计、制造、使用和维修过程中，切实有效地贯彻适航要求；能够为航空工业与民航运输业企事业单位在适航验证与审定领域提供技术支持的复合型应用人才。

材料类材料科学与工程

郑州航空工业管理学院

层次本科

学制四年

培养目标：本专业培养符合国民经济和科学技术发展需求，具有扎实的自然科学基础、人文社会科学基础和材料科学与工程专业基础，具有较强实践能力、自我获取知识能力、社会交往能力、组织管理能力，能在材料相关领域的科研院所或企业从事材料科学与工程基础理论研究，新材料、新工艺和新技术开发，企业管理，生产技术管理等工作的创新型人才。

培养要求：本专业学生通过材料科学与工程基础理论和相关知识的学习，以及材料制备、性能分析与测试技能的基本训练，掌握材料的成分、制备方法与组织结构和性能之间关系的基本规律，以及材料设计、制备与工艺控制的基本方法，从而具有开展材料科学与工程基础理论研究、材料设计、材料性能优化、新材料开发和材料生产管理的知识和能力。

毕业生应获得以下几方面的知识和能力：

1．掌握从事材料科学与工程工作所需的数学、物理和化学等自然科学基本理论和基础知识，掌握本专业所需的制图、机械、电工电子技术和计算机应用等基本知识和技能，掌握一定程度的人文、社会科学知识和经济管理基础知识，较熟练地掌握一门外语并具有外语综合应用能力；

2．掌握扎实的材料科学与工程基础知识，掌握本专业领域常规的材料制备、材料性能与结构分析检测方法和技术；

3．具有选用适当的材料科学与工程理论和实验方法分析并解决材料生产中的实际问题，以及从事科学研究的初步能力；

4．了解新材料、新工艺、新设备和先进的材料制备与加工生产方法，以及本专业的发展现状和趋势；

5．具有有效的沟通与交流能力，熟悉所属行业的方针、政策及法规；

6．具备良好的职业道德，能自觉承担对职业、社会和环境的责任。

主干学科：材料科学与工程。

核心知识领域：工程图学、机械设计基础、电子电工技术基础、工程力学、材料科学基础、材料工程基础、材料制备技术、材料生产装备与生产工艺、材料研究方法与测试技术、材料性能与应用等。

核心课程示例：

1．示例一：工程制图基础（56学时）、物理化学（80学时）、物理化学实验（50学时）、仪器分析（32学时）、仪器分析实验（24学时）、有机化学（56学时）、有机化学实验（48学时）、工程力学（48学时）、电气工程学概论（96学时）、电工学实验（32学时）、机械设计基础（48学时）、材料研究与计算机应用（32学时）、材料科学基础（56学时）、材料力学性能（48学时）、材料物理性能（40学时）、材料现代研究方法（56学时）、材料概论（32学时）。

(1)专业方向一：高分子物理（48学时）、高分子化学（56学时）、高分子材料成型加工原理（40学时）；

(2)专业方向二：金属学（40学时）、固态相变（40学时）、工程材料学（40学时）；

(3)专业方向三：无机材料相图与应用（40学时）、无机材料高温动力学（40学时）、先进陶瓷制备与加工（32学时）。

2．示例二：机械设计制图B（48学时）、电工技术（48学时）、物理化学D（64学时）、电工技术实验（16学时）、材料科学基础实验（48学时）、物理化学实验B（32学时）、电子技术（48学时）、材料科学基础（128学时）、电子技术实验（16学时）、统计物理B（32学时）、冶金工程概述（32学时）、材料物理性能A（48学时）、材料制备与加工（48学时）、材料分析方法（64学时）、金属材料学（48学时）、材料力学性能（48学时）。

3．示例三：工程制图与AutoCAD( B)（64学时）、工程力学A（64学时）、材料物理化学(64 学时)、材料科学基础A（80学时）、机械设计基础A（64学时）、材料性能学A（80学时）、材料现代测试技术（56学时）、材料综合实验I（48学时）、材料中的固态相变（48学时）、材料结构与性能（48学时）、冶金原理（48学时）、材料合成与制备（32学时）。

(1)金属材料方向：金属材料学（56学时）、表面工程学（48学时）、材料综合实验Ⅱ（48学时）；

(2)无机非金属材料方向：陶瓷材料（56学时）、材料综合实验Ⅱ（48学时）、粉体工程学(56 学时)。

主要实践性教学环节：认识实习、生产实习、电工电子实习、机械课程设计、专业课程设计或专业综合试验、毕业设计（论文）等。

主要专业实验：材料制备方法实验、材料力学性能实验、材料物理性能实验、材料结构分析方法与测试技术实验等。

修业年限：四年。

授予学位：工学学士。

三、材料科学与工程和飞行器适航技术招生计划(2022)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	学制	人数	专业组	选科要求
黑龙江	飞行器适航技术	理科	本科二批A段	普通类	四年	2
江苏	飞行器适航技术	物理类	本科批	普通类	四年	2	（03）	首选物理，再选化学
安徽	飞行器适航技术	理科	本科二批	普通类	-	2
福建	飞行器适航技术	物理类	本科批	普通类	四年	2	3426（W500）	首选物理，再选化学
河南	飞行器适航技术	理科	本科一批	普通类	四年	21
湖北	飞行器适航技术（办学地点龙子湖校区）	物理类	本科批	普通类	四年	2	（W05）	首选物理，再选化学
四川	飞行器适航技术（龙子湖校区）	理科	本科二批	普通类	四年	2
贵州	飞行器适航技术	理科	本科二批	普通类	四年	2
陕西	飞行器适航技术	理科	本科二批	普通类	四年	2

四、各省市最新录取分数线(2017)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	最低分	最低排名
河北	飞行器适航技术	理科	本科二批	普通类	480	77063
山西	飞行器适航技术	理科	本科二批A段	普通类	445	49656
黑龙江	飞行器适航技术	理科	本科二批A段	普通类	441	36445
江苏	飞行器适航技术	理科	本科二批	普通类	316	84315
河南	飞行器适航技术	理科	本科二批	普通类	468	103612
湖南	飞行器适航技术	理科	本科二批	普通类	466	63425
广西	飞行器适航技术	理科	本科二批	普通类	399	65856
四川	飞行器适航技术	理科	本科二批	普通类	507	78596

五、就业前景

材料科学与工程

1.材料科学与工程就业前景：
随着人类进入新世纪和科学的发展，无论是工业领域、建筑领域、医用领域还是航空领域，材料学都面临着技术突破和重大产业发展机遇。同时以高分子材料、纳米材料、光电子材料、生物医用材料及新能源材料等为代表的新材料技术创新也显得异常活跃。很多日用化工类、机械加工类、石油化工、钢铁制造类企业都需要材料及相关工程方面的人才。学生毕业后可以到材料及高分子复合材料成型加工、高分子合成、化学纤维、新型建筑装饰材料、现代喷涂与包装材料、陶瓷、水泥、家用电器、电子电气、汽车厂、钢铁企业、石油化工、制造企业、航天航空等企业从事设计、新产品开发、生产管理、市场经营及贸易部门工作，也可以到高等学校、科研单位从事科学研究与教学工作，还可以到政府部门从事行政管理、质量监督等工作。本科生除了就业以外，另一个主要去向就是读研或深造。可以说读研率高是材料类专业的一大特点。学生在本科阶段学习的知识也是全面的、基础性的，以便为将来的学习打好基础。如果想要在某一领域有深入的研究和发展，还需要进一步学习深造。从很多企业招聘的学历要求和给予的待遇就能看得出，高学历毕业生在就业环境和工资待遇等方面明显优于本科毕业生。因此，毕业生考研和继续深造的比例很大。
2.材料科学与工程就业方向：
学生毕业后可以在电子信息、生物医学、环境保护、建筑、机械、化工等众多行业进行新材料的研究、开发和应用以及相关的教学、科学研究、工程技术及管理工作，是国民经济各工业部门、航空航天、邮电通讯、高等院校，科研院所、高新技术公司、三资企业等急需的、面向二十一世纪的宽专业面综合型的人才。

飞行器适航技术

1.飞行器适航技术就业前景：
飞行器适航技术专业为适应我国民用飞机设计、生产、使用和维护的迫切发展需求，依托国防科工委紧缺学科――适航技术与管理而创办。就业率较高，总体来说，就业前景还是比较乐观的。毕业生可在民用航空、航天等部门从事适航技术、适航维修、适航认证、适航设计和适航管理等工作。
2.飞行器适航技术就业方向：
毕业生可选择报考与本专业密切相关的适航技术与管理、飞行器设计、载运工具运用工程、材料学、航空航天安全工程、航空工程等学科的硕士学位研究生，或在航空、航天等行业的研究所、国有大型企业、外资企业、民航公司，从事飞机总体和结构设计、飞机系统安全性设计与分析、适航符合性评估、可靠性工程、飞机适航审定和验证技术以及适航管理技术等方面工作。毕业生传统的就业方向是航空、航天飞行器，舰船，兵器等专业领域。

中专 2022-11-04 21:10

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