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北京航空航天大学空间科学与技术和飞行器动力工程（航天）哪个好?哪个比较好就业?哪个好考点?

技校网更新时间：2022-12-12 18:16:16 解决时间：2022-11-03 19:15

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北京航空航天大学空间科学与技术和飞行器动力工程（航天）哪个好？小编通过比较空间科学与技术和飞行器动力工程（航天）在北京往年的录取分数线，空间科学与技术就业前景和飞行器动力工程（航天）就业前景，空间科学与技术专业介绍和飞行器动力工程（航天）专业介绍等数据帮助大家了解空间科学与技术和飞行器动力工程（航天）这二个专业，希望本文对大家有帮助。

一、空间科学与技术和飞行器动力工程（航天）录取分数线(北京)

综合

年份	空间科学与技术	飞行器动力工程（航天）
2021	--	658(工科试验班类（航空航天类）（含智能飞行器技术、飞行器控制与信息工程、智能制造工程、飞行器设计与工程、飞行器动力工程、机器人工程等专业，具体以该校报考指南公布为准，网址http//zs.buaa.edu.cn/）（专业办学地点沙河校区）)

二、空间科学与技术和飞行器动力工程（航天）专业介绍

航空航天类飞行器动力工程（航天）

北京航空航天大学

层次本科

学制四年

培养目标：本专业培养具有良好数学基础知识、力学基础知识、飞行器动力工程基本理论，掌握发动机总体设计、结构设计、控制设计与试验能力，获得飞行器动力工程专业基本工程训练，在工程实践、信息技术和外语运用等方面具有很强适应能力的高素质工程技术人才。

培养要求：本专业学生主要学习飞行器动力原理、结构设计、控制系统原理及设计、专业实验等方面的基础理论和专业知识，具有参与发动机总体和结构设计、试验测试、批判性思维等方面的基本能力。

毕业生应当获得以下几方面的知识和能力：

1．掌握飞行器动力总体设计的基本理论和基本知识；

2．掌握飞行器动力结构设计与强度分析的方法和实验方法；

3．掌握飞行器动力控制系统的设计方法和测试方法；

4．具有飞行器动力工程专业基本工程能力；

5．了解飞行器动力的理论前沿、应用前景和发展动态；

6．掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有一定的科学研究和实际工作能力。

主干学科：航空宇航科学与技术、动力工程及工程热物理、力学。

核心知识领域：数学分析、理论力学、材料力学、流体力学、工程热力学、空气动力学、传热学、自动控制原理、航空发动机原理、航空发动机结构设计。

主要实践性教学环节：金工实习、生产实习、科研训练、课程设计、专业实习、毕业设计（论文）等。

主要专业实验：热工综合实验、流体力学实验、空气动力学实验、强度振动实验、专业综合实验。

修业年限：四年。

授予学位：工学学士。

地球物理学类空间科学与技术

北京航空航天大学

层次本科

学制四年

培养目标：本专业培养高素质的空间科学与空间应用领域的研究、设计型人才。本专业毕业生应是适应21世纪社会主义现代化建设需要的德、智、体等方面全面发展，具有宽广的自然和人文社会科学基础，具有创新和实践能力的高级航天专业技术人才。本专业学生毕业后可在航天及空间科学和应用领域从事有关天文学与天体力学、深空探测、宇宙和空间环境、空间遥感、卫星及天文导航等方面的研究、设计及技术开发工作。

培养要求：本专业学生应具有坚实的数学、物理基础，深厚的外语和计算机知识，了解并掌握空间科学与技术的基础知识。空间科学与技术专业的学科特点决定了本专业毕业的学生不仅具有很强的从事空间科学与技术研究的能力，而且能适应现代社会多方面工作的需要，能够成为新型的科技与管理人才。

毕业生应获得以下几方面的知识和能力：

1．熟悉党和国家的各项方针和政策，具有丰富的人文科学素养、较强的社会服务意识和责任感，具有较高的道德修养，遵守学术道德规范和保证职业诚信；

2．掌握系统数学和物理的基础理论、基本知识、科学研究的思维方法和基本技能；

3．具有较强的计算机应用能力和扎实的空间科学与技术专业知识及基本的实验技能，接受从事基础研究或应用研究的初步训练；

4．具有较强的知识更新能力，了解空间科学与技术发展现状、前沿和热点问题，跟踪学科研究的最新理论；

5．具有一定人文科学基础，注重人文素质的培养；

6．具有独立分析问题、解决问题，撰写科研论文、研究报告和参与学术交流的能力。掌握资料查询、文献检索和阅读及其他现代信息技术的使用方法；

7．具有较强的组织管理、交流沟通、环境适应和团队合作的能力；

8．具有应对危机与突发事件的初步能力；

9．具有一定的国际视野和跨文化环境下的交流、竞争与合作的初步能力。

主干学科：天文学、地质学、地球物理学。

核心知识领域：本专业知识领域由空间物理、空间探测信息处理、行星科学、遥感数字图像处理、大气科学等知识单元组成。

核心课程示例：

示例一：地球科学概论（108学时）、理论力学（54学时）、电动力学（54学时）、宇航技术基础（36学时）、空间等离子体物理基础（36学时）、量子力学（54学时）、数字信号处理（72学时）、空间探测信息处理技术（54学时）。

示例二：地球科学概论（36学时）、理论力学（72学时）、光学（54学时）、数学物理方法(72 学时)、普通天文学（72学时）、信号与系统（54学时）、控制理论基础（72学时）、天体力学（54学时）。

示例三：天文学（72学时）、天体力学（72学时）、空间环境导论（72学时）、光电检测技术(54 学时)、光信息技术（54学时）、光学图像处理（54学时）、光学遥感（54学时）、微波遥感（54学时）。

主要实践性教学环节：普通地质学实习、探测技术／遥感／地图学综合实习、生产与毕业实习、毕业设计（论文）。

主要专业实验：空间物理学实习实验、空间天文学实习实验、空间天气学实习实验、微重力科学实习实验、空间生命科学和空间地球科学实习实验、空间探测技术实习实验、卫星与空间站应用技术实习实验、遥感实习实验、测量与地图学实习实验、空间探测信息处理技术实习实验等。

修业年限：四年。

授予学位：理学学士或工学学士。 0709 地质学类

三、就业前景

空间科学与技术

1.空间科学与技术就业前景：
如今，提高综合国力、参与全球化竞争很大程度上取决于对信息的占有量与处理和利用能力。而占人类活动全部信息80%的空间信息如何更快、更好、更充分地发挥作用已成为全球关注的热点。空间科学与技术的应用已经渗透到各行各业，受到社会各界特别是电信业、金融业，政府决策机构的高度关注。在高度发达的信息时代，空间科学与技术人才将是人类社会持续发展不可或缺的人才。
2.空间科学与技术就业方向：
毕业生除大部分考取国内外研究生外，其余的主要志愿到科研机构、高等院校、能源与资源、航天与通讯和国家机关等部门从事科研、教学和高级管理工作。就业方向：航空航天类企业：航空工程、空间探测、空间应用、空间资源开发、航天技术等等。考研方向：飞行器设计、空间物理学、航空宇航科学与技术、地球物理学、天体测量与天体力学等等。

飞行器动力工程

1.飞行器动力工程就业前景：
飞行器动力装置是航空航天飞行器的“心脏”，是决定飞行器一代又一代高速发展的关键。世界各航空航天大国都把“飞行器动力”作为发展的重点，列入长期发展规划。随着我国大飞机工程和航空、航天、民航等事业的不断发展，对人才的需求更加强烈，同时我国飞行器动力行业已得到国家多项专项计划支持，未来飞行器动力工程专业将具有很好的发展前景，毕业生主要从事飞行器(包括航天器与运载器)总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验，并从事通用机械设计及制造的工作。由于我国航空航天领域近年来的飞速发展，开发发动机的飞行器动力工程专业的毕业生每年都供不应求。飞行器动力工程专业大部分学生都在航空、航天、民航等领域对口从事研究工作。但是还有很多学生去了能源、交通、管道输送等部门施展才华。而这些国家重点项目和重大工程都依赖航空航天发动机改装成的核心部件。
2.飞行器动力工程就业方向：
毕业生面向航天、航空、船舶、兵器科学技术等国防科技领域，主要从事飞行器推进系统及热机系统的理论研究、技术开发、总体论证、方案设计、实验技术研究及技术管理等工作。

中专 2022-11-03 19:15

北京航空航天大学能源与动力工程和飞行器适航技术哪个好?哪个比较好就业?哪个好考点?

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