河北交通职业技术学院工程造价和汽车电子技术哪个好?哪个比较好就业?哪个好考点?

一、产业背景
随着国家对汽车节能、环保、安全要求的日益严格以及人们对乘坐舒适性、驾驶便捷性要求的日益提升，电动化、智能化、网联化和共享化成为汽车制造转型换代和汽车产品先进性的重要体现。当前世界汽车工业约70%以上的技术创新来源于电子技术的应用，汽车电子技术化程度越来越高，技术日益复杂，汽车电子技术已成为汽车制造的核心技术，而且汽车后市场针对汽车应用的电子产品愈来愈丰富。国务院、工信部、科技部、商务部等部门纷纷发文制定相关节能及新能源规划，产业政策的调整也让汽车电子有了一个新的发展趋势。
据《中国汽车报》对我国和发达国家汽车电子技术与检测维修人才的技能水平和学历进行了调查统计，调查结果表明，我国汽车电子产品从业人员素质远远不能满足行业企业发展的需求，尤其是高知识型、高级技能型人才极度匮乏。因此，加快汽车电子技术人才的培养已经成为现代汽车产业发展的首要任务。
教育部、劳动和社会保障部等六部委联合公布的《紧缺人才报告》显示，目前国内汽车维修人才的需求量每年至少存在100万以上的缺口。特别是近年来，汽车市场不断扩张，今后对汽车电子技术、汽车检测与维修人才，尤其是高知识型、高技能人才的需求量愈来愈大。这不仅反映了我国汽车市场的发展与繁荣，也暴露出汽车电子技术人才培养严重不足的问题。
二、办学优势
汽车工程系创建于1958年，是教育部、交通运输部、中国汽车工业协会、中国汽车维修行业协会确定的全国技能型紧缺人才培养基地，全国高职高专院校汽车维修技术类专业领域国家技能型紧缺人才培养工程协作会主席团单位，中央财政重点支持的汽车维修技术实训基地，教育部高等职业教育汽车维修技术专业带头人培训基地，SAE全国职业教育汽车院校校长联席会理事单位，国家骨干专业和生产性实训基地建设立项单位。是河北省职业教育汽车维修技术专业骨干教师培训基地，河北省汽车维修专业实训装备贯标样板学校，河北省汽车职教集团副理事长单位，河北省汽车维修行业协会副会长单位。
汽车工程系拥有一支以教授、副教授、高级实验师为主体的专任教师队伍，师资力量雄厚，教学经验丰富。其中高级职称教师占40%，70%教师具有硕士学位。汽车电子技术专业教学队伍中有全国交通高等职业教育专业带头人，上汽大众SCEP校企合作全国优秀教师团队，丰田T-TEP全国教师技能大赛冠军，丰田T-TEP全国优秀教师，北京现代订单班全国优秀教师，广汽本田和东风日产汽车技术培训教师，河北省汽车实训装备贯标专家，汽车维修高级考评员，交通司法鉴定人，汽车维修技师等名师。
近年来汽车工程系积极与中高端汽车品牌开展校企合作，先后与一汽丰田、丰田汽车（中国）公司、广汽丰田汽车合作举办“丰田班”，与北京现代汽车合作举办“北京现代班”，与广汽本田汽车公司合作举办“广汽本田班”，与上海大众汽车合作举办“上海大众班”，与华晨宝马合作举办“宝马班”。各订单班由厂家认证的专业师资任教，运用先进的教学仪器、相应的实训车辆、最新的技术资料以及配套的诊断检测设备，保障了学生培养质量，通过考核后获得厂家的技术等级认证书。
汽车工程系实训中心现有70余辆教学整车、数百台（套）总成及先进的诊断检测设备，市场主流车系专用诊断设备；针对订单班开设的上汽大众汽车教学车间、丰田汽车教学车间、北京现代汽车教学车间、广汽本田汽车教学车间；拥有教学做一体化教室、动力总成修理室、变速器修理室、电控系统诊断室、发动机底盘电气零部件室、专用工具室、技术资料室、诊断检测设备室等，教学设备齐全，教学理念先进。
汽车工程系创办近60年来，毕业生职业技能强，综合素质高，已向社会培养了大量的优秀毕业生，很多已担任省市各级行业管理部门的领导、汽车销售与企业的技术主管、保险公司的高管等重要岗位，其中有获全国技能大赛冠军、国际品牌技术专家、行业技术能手等多项荣誉，使得诸多著名品牌的4S店、汽车制造厂、保险公司等竞相招聘，就业起薪连年提高，学生毕业实习全部为带薪顶岗实习，当年一次性就业率高达100%。
三、培养目标
本专业旨在培养职业素养良好，系统掌握汽车构造与原理、汽车电子技术理论、汽车检测技术及发动机电子控制技术，能从事汽车维护与管理、汽车电控系统维修、汽车电子产品应用、汽车保险与理赔、汽车销售、汽车维修企业技术服务和生产管理等综合工作的高级技术技能人才。
人才培养实行“核心课程平台化、专业方向特色化、教学做一体化、职业技能证书化”模式，即：专业核心课程均为培养职业核心技能的“课程群”，培养学生在行业的核心通才就业能力；专业特色课程体现专业方向；专业课程教学实施“教学做一体化”先进教学模式，培养学生与岗位技能对接的能力；技能训练与职业素质培养并重，获得汽车维修高级工、二手车鉴定评估师等职业资格证书。
主要专业课程：汽车电工与电子技术基础、汽车电气设备构造与维修、汽车发动机电控系统检测诊断与修复、汽车底盘电控系统检测诊断与修复、汽车车身电控系统检测诊断与修复、汽车总线控制技术、汽车电路分析、新能源汽车技术、汽车检测技术、汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车保险与理赔等。
四、就业质量
就业岗位为汽车4S店、汽车维修企业、汽车制造厂等，从事汽车电子设备的检测、装配、调试、实验、维修与技术服务工作，也可到车辆检测、二手车评估、车辆销售、车险理赔等岗位就业。经过3-5年的工作历练，可升迁为技术主管、车间主任、售后服务经理、技术总监、汽车租赁经营与管理等高级技术与管理人才。
由于本专业毕业生职业能力强，综合素质高，国内外著名品牌的汽车4S（集车辆销售、技术服务、配件供应、信息反馈于一体）店（华晨宝马、北京奔驰、上海通用、上汽大众、一汽大众、北京现代、长安福特、一汽丰田、广汽丰田、广州本田、东风日产等）、汽车制造厂（上汽大众浙江宁波工厂、保定长城、天津丰田、奇瑞汽车等）、保险公司（中国人寿财险、平安保险、太平洋保险等）等常年竞相招聘，就业起薪逐年提高。每届毕业生均提前半年以上被用人单位录用就业，全部带薪顶岗实习，当年一次性就业率均达98%以上。

学院重点建设专业，依托道桥专业群丰富资源，并拥有央财支持重点建设的造价实训基地及各类常用造价软件，校企共建校外实训基地40余家。
本专业拥有注册造价工程师、交通部甲级造价工程师资格的双师型教学团队，硕士以上学历教师占90%以上，毕业生主要面向公路桥梁建设部门、施工企业、工程造价咨询公司、监理公司等，从事工程项目开发经营、工程评估、工程投资控制、工程造价管理，工程招投标、工程建设咨询、建设监理计量等相关工作。