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哈尔滨工业大学电子封装技术和飞行器动力工程哪个好?哪个比较好就业?哪个好考点?

技校网更新时间：2022-12-12 17:48:49 解决时间：2022-11-03 18:13

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哈尔滨工业大学电子封装技术和飞行器动力工程哪个好？小编通过比较电子封装技术和飞行器动力工程在黑龙江往年的录取分数线，电子封装技术就业前景和飞行器动力工程就业前景，电子封装技术专业介绍和飞行器动力工程专业介绍等数据帮助大家了解电子封装技术和飞行器动力工程这二个专业，希望本文对大家有帮助。

一、电子封装技术和飞行器动力工程录取分数线(黑龙江)

理科

年份	电子封装技术	飞行器动力工程
2021	--	607(飞行器动力工程（中俄联合培养）)
2018	638(电子信息类（电子科学与技术、微电子科学与工程、光电信息科学与工程)	--
2017	633(电子信息类（深圳市就读）)	--

二、电子封装技术和飞行器动力工程专业介绍

航空航天类飞行器动力工程

哈尔滨工业大学

层次本科

学制四年

　　学科：工学　　门类：航空航天类　　专业名称：飞行器动力工程　　业务培养目标：本专业培养具备飞行器动力装置或飞行器动力装置控制系统等方面的知识，能在航空、航天、交通、能源、环境等部门从事飞行器动力装置及其它热动力机械的设计、研究、生产、实验、运行维护和技术管理等方面工作的高级工程技术人才。　　业务培养要求：本专业学生主要学习有关飞行器动力装置的基础理论和基本知识，受到机械工程设计、实验测试和计算机应用等方面的基本训练，具有飞行器动力装置及控制系统的设计、实验和运行维护等方面的基本能力。　　毕业生应获得以下几方面的知识和能力：　　1．掌握扎实的数学、力学、机械学及电子学等学科的基本理论、基本知识；　　2．掌握飞行器动力装置或飞行器动力装备控制系统的原理和结构的设计和分析方法；　　3．具有综合的机械工程设计的基本能力；　　4．了解飞行器动力装置的应用前景和发展动态；　　5．掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力；　　6．具有较高的人文社会科学知识的修养，具有一定的组织管理能力和社会活动能力。　　主干学科：机械工程、力学、动力工程与工程热物理。　　主要课程：机械原理及机械设计、电工与电子技术、工程力学、自动控制原理、工程热力学、传热学、动力装置原理及结构、动力装置制造工艺学等。　　主要实践性教学环节：包括金工实习、工程图测绘、认识实习、计算机应用与上机实践、课程设计(机械原理及机械零件课程设计、动力装置课程设计)、专业综合实验(热工综合实验、自控综合实验)、校外生产实习、毕业设计，一般安排30——35周。　　修业年限：四年　　授予学位：工学学士

电子信息类电子封装技术

哈尔滨工业大学

层次本科

学制四年

专业代码：080709T

授予学位：工学学士

修学年限：四年

开设课程：

微电子制造科学与工程概论、电子工艺材料、微连接技术与原理、电子封装可靠性理论与工程、电子制造技术基础、电子组装技术、半导体工艺基础、先进基板技术

相近专业：

电子信息科

主要实践教学环节

包括课程实习、毕业设计等。

培养目标

本专业培养适应科学技术、工业技术发展和人民生活水平提高的需要，具有优良的思想品质、科学素养和人文素质，具有宽厚的基础理论和先进合理的专业知识，具有良好的分析、表达和解决工程技术问题能力，具有较强的自学能力、创新能力、实践能力、组织协调能力，爱国敬业、诚信务实、身心健康的复合型专业人才。

专业培养要求

本专业学生主要学习自然科学基础、技术科学基础和本专业领域及相关专业的基本理论和基本知识，接受现代工程师的基本训练，具有分析和解决实际问题及开发软件等方面的基本能力。

毕业生具备的专业知识与能力

1.具有坚实的自然科学基础，较好的人文、艺术和社会科学基础知识及正确运用本国语言和文字表达能力；2.具有较强的计算机和外语应用能力；3.较系统地掌握本专业领域的理论基础知识，掌握封装布线设计、电磁性能分析与设计、传热设计、封装材料和封装结构、封装工艺、互连技术、封装制造与质量、封装的可靠性理论与工程等方面的基本知识与技能，了解本学科前沿及最新发展动态；4.获得本专业领域的工程实践训练，具有较强的分析解决问题的能力及实践技能，具有初步从事与本专业有关的产品研究、设计、开发及组织管理的能力，具有创新意识和独立获取知识的能力。

三、电子封装技术和飞行器动力工程招生计划(2021)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	学制	人数	专业组	选科要求
北京	飞行器动力工程（中俄联合培养）（4000元，国外学费由学校承担，是与俄罗斯莫斯科航空学院合作，入学后不得转专业，培养模式为“2+2”，详见学校招生网https//zsb.hit.edu.cn/）	综合	本科批	普通类	四年	3	（03）	物理必选
黑龙江	飞行器动力工程（中俄联合培养）（该专业国内学费为4000元/年，国外学费由学校承担，是与俄罗斯莫斯科航空学院合作，入学后不得转专业，培养模式为“2+2”，详见学校招生网站https；//zsbhiteducn/）	理科	本科一批A段	普通类	四年	5
安徽	飞行器动力工程（中俄联合培养）（国内学费为4000元/年，国外学费由学校承担；与俄罗斯莫斯科航空学院合作，入学后不得转专业，培养模式为“2+2”，详见学校招生网站）	理科	本科一批	普通类	四年	2
河南	飞行器动力工程（中俄联合培养）（5500元/年；单列专业。国内学费为4000元/年，国外学费由学校承担，与俄罗斯莫斯科航空学院合作，入学后不得转专业，培养模式为“2+2”，详见学校招生网站https//zsbhiteducn/）	理科	本科一批	普通类	四年	5
湖南	飞行器动力工程（中俄联合培养）（办学地点：黑龙江省哈尔滨市，外语要求：不限。）	物理类	本科批	普通类	四年	5	（2组）	首选物理，再选不限

四、各省市最新录取分数线(2021)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	最低分	最低排名	专业组	选科要求
北京	飞行器动力工程（中俄联合培养）（4000元，国外学费由学校承担，是与俄罗斯莫斯科航空学院合作，入学后不得转专业，培养模式为“2+2”，详见学校招生网https//zsb.hit.edu.cn/）（中外合作办学）	综合	本科批	中外合作办学	639	3244	（03）	物理必选
黑龙江	飞行器动力工程（中俄联合培养）	理科	本科一批A段	普通类	607	2079
安徽	飞行器动力工程（中俄联合培养）（国内学费为4000元/年,国外学费由学校承担;与俄罗斯莫斯科航空学院合作,入学后不得转专业,培养模式为"2+2",详见学校招生网站）	理科	本科一批	普通类	642	3372
河南	飞行器动力工程（中俄联合培养）（较高收费专业。单列专业。国内学费为4000元/年，国外学费由学校承担，与俄罗斯莫斯科航空学院合作，入学后不得转专业，培养模式为“2+2”）	理科	本科一批	普通类	654	3618
湖南	飞行器动力工程（中俄联合培养）	物理类	本科批	普通类	632	3552	（2组）	首选物理，再选不限

五、就业前景

电子封装技术

1.电子封装技术就业前景：
电子封装技术专业目前国内开设院校较少，有华中科技大学、西安电子科技大学、江苏科技大学、桂林电子科技大学等学校开设该本科专业。大部分院校的电子封装技术专业开设在材料科学与工程学院，小部分院校开设在机电工程学院。电子封装技术专业为适应我国民用电子行业和国防电子科技快速发展对电子封装专业人才的需求，以集成电路和微电子行业为背景，具备电子、电磁、机械、传热等方面的专业知识，能在集成电路封装测试、高端电子制造、微系统设计等领域从事研发、设计开发、运营管理和经营销售等方面的工作。
2.电子封装技术就业方向：
电子封装技术专业毕业后可在通信、电子、计算机、航空航天、集成电路、半导体器件、微电子与光电子、自动化生产线等领域的企事业单位从事电子产品设计、制造、工艺、测试、研发和管理等方面的工作，也可攻读硕士、博士学位。

飞行器动力工程

1.飞行器动力工程就业前景：
飞行器动力装置是航空航天飞行器的“心脏”，是决定飞行器一代又一代高速发展的关键。世界各航空航天大国都把“飞行器动力”作为发展的重点，列入长期发展规划。随着我国大飞机工程和航空、航天、民航等事业的不断发展，对人才的需求更加强烈，同时我国飞行器动力行业已得到国家多项专项计划支持，未来飞行器动力工程专业将具有很好的发展前景，毕业生主要从事飞行器(包括航天器与运载器)总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验，并从事通用机械设计及制造的工作。由于我国航空航天领域近年来的飞速发展，开发发动机的飞行器动力工程专业的毕业生每年都供不应求。飞行器动力工程专业大部分学生都在航空、航天、民航等领域对口从事研究工作。但是还有很多学生去了能源、交通、管道输送等部门施展才华。而这些国家重点项目和重大工程都依赖航空航天发动机改装成的核心部件。
2.飞行器动力工程就业方向：
毕业生面向航天、航空、船舶、兵器科学技术等国防科技领域，主要从事飞行器推进系统及热机系统的理论研究、技术开发、总体论证、方案设计、实验技术研究及技术管理等工作。

中专 2022-11-03 18:13

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