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哈尔滨工业大学机械设计制造及其自动化和飞行器动力工程哪个好?哪个比较好就业?哪个好考点?

技校网 更新时间:2022-12-15 10:52:41 解决时间:2022-11-03 18:11

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一、机械设计制造及其自动化和飞行器动力工程录取分数线(黑龙江)
理科
年份机械设计制造及其自动化飞行器动力工程
2021--607(飞行器动力工程(中俄联合培养))
2018633(机械类(机械设计制造及其自动化、机械电子工程、飞行器制造工程、工)--
2017628(机械类(深圳市就读))--
二、机械设计制造及其自动化和飞行器动力工程专业介绍
航空航天类 飞行器动力工程
哈尔滨工业大学
层次 本科
学制 四年
  学科:工学   门类:航空航天类   专业名称:飞行器动力工程   业务培养目标:本专业培养具备飞行器动力装置或飞行器动力装置控制系统等方面的知识,能在航空、航天、交通、能源、环境等部门从事飞行器动力装置及其它热动力机械的设计、研究、生产、实验、运行维护和技术管理等方面工作的高级工程技术人才。   业务培养要求:本专业学生主要学习有关飞行器动力装置的基础理论和基本知识,受到机械工程设计、实验测试和计算机应用等方面的基本训练,具有飞行器动力装置及控制系统的设计、实验和运行维护等方面的基本能力。   毕业生应获得以下几方面的知识和能力:   1.掌握扎实的数学、力学、机械学及电子学等学科的基本理论、基本知识;   2.掌握飞行器动力装置或飞行器动力装备控制系统的原理和结构的设计和分析方法;   3.具有综合的机械工程设计的基本能力;   4.了解飞行器动力装置的应用前景和发展动态;   5.掌握文献检索、资料查询的基本方法,具有初步的科学研究和实际工作能力;   6.具有较高的人文社会科学知识的修养,具有一定的组织管理能力和社会活动能力。   主干学科:机械工程、力学、动力工程与工程热物理。   主要课程:机械原理及机械设计、电工与电子技术、工程力学、自动控制原理、工程热力学、传热学、动力装置原理及结构、动力装置制造工艺学等。   主要实践性教学环节:包括金工实习、工程图测绘、认识实习、计算机应用与上机实践、课程设计(机械原理及机械零件课程设计、动力装置课程设计)、专业综合实验(热工综合实验、自控综合实验)、校外生产实习、毕业设计,一般安排30——35周。   修业年限:四年   授予学位:工学学士
机械类 机械设计制造及其自动化
哈尔滨工业大学
层次 本科
学制 四年
专业剖析

机械设计制造及其自动化在社会发展、国防建设和科技进步方面一直发挥着不可替代的重要作用。哈尔滨工业大学机械设计制造及其自动化专业是国家级一流本科专业建设点,传承着百年学科的强大基因。专业以机械工程学科为依托,面向国际学术前沿,聚焦国家重大需求和国之重器,契合智能制造发展潮流,着力打造智能机电系统设计与开发、科学与研究、生产与管理紧密结合的综合知识链条;注重人文素质和品德修养的培养,强调沟通协作、跨专业认知融合和终身学习能力,着力培养政治立场坚定、专业本领过硬、具有国际化视野、引领机械工程领域发展的创新型领军人才。

专业优势

机械设计制造及其自动化专业秉承学校“厚基础、强实践、严过程、求创新”的人才培养特色、依托机械工程学科,面向智能制造发展需求,拥有一支高层次人才(院士、长江学者等)领衔的优秀师资队伍;打造了神光III靶场光电系统、超精密机床等一批国之重器,形成了超精密加工、特种加工、智能制造、3D打印、特种轴承、摩擦学等强势科研方向;建设有《机械设计》、《机械原理》等国家级精品课程,具备国家工科机械基础课程教学基地、机械工程国家级实验教学示范中心、高端装备制造虚拟仿真实验教学中心和装备设计制造科学与技术创新引智基地等国内领先的优质实践教学资源,持续邀请Purdue University、Ruhr University Bochum、Cardiff university等国外院校著名教授进行讲学与授课,与长春一汽、卡特彼勒、村田电子、上海机床厂、齐重数控、齐二机床、航天科技一院等一批国内外各领域代表性企业建立了联合培养基地。

毕业生去向

毕业生具有多元知识结构和解决复杂机械系统的设计与开发、科学与研究、生产与管理问题的能力,深受国内外著名高等院校、科研院所、大型国内外企业的青睐,近年来毕业生就业率100%,国内外升学比例60%以上,毕业生主要在华为、奔驰、卡特彼勒等世界500强企业和国防航天重点单位就业,同时涌现出由毕业生创办的玄智科技、希塔科技等多家优秀的科创企业。

一句话介绍专业:以机械设计与制造为基础,融合计算机科学、信息、自动控制等技术实现产品智能化的设计与制造。
三、机械设计制造及其自动化和飞行器动力工程招生计划(2021)
地区专业名称类型批次招生类型学制人数专业组选科要求
北京飞行器动力工程(中俄联合培养)(4000元,国外学费由学校承担,是与俄罗斯莫斯科航空学院合作,入学后不得转专业,培养模式为“2+2”,详见学校招生网https//zsb.hit.edu.cn/)综合本科批普通类四年3(03)物理必选
黑龙江飞行器动力工程(中俄联合培养)(该专业国内学费为4000元/年,国外学费由学校承担,是与俄罗斯莫斯科航空学院合作,入学后不得转专业,培养模式为“2+2”,详见学校招生网站https;//zsbhiteducn/)理科本科一批A段普通类四年5
安徽飞行器动力工程(中俄联合培养)(国内学费为4000元/年,国外学费由学校承担;与俄罗斯莫斯科航空学院合作,入学后不得转专业,培养模式为“2+2”,详见学校招生网站)理科本科一批普通类四年2
河南飞行器动力工程(中俄联合培养)(5500元/年;单列专业。国内学费为4000元/年,国外学费由学校承担,与俄罗斯莫斯科航空学院合作,入学后不得转专业,培养模式为“2+2”,详见学校招生网站https//zsbhiteducn/)理科本科一批普通类四年5
湖南飞行器动力工程(中俄联合培养)(办学地点:黑龙江省哈尔滨市,外语要求:不限。)物理类本科批普通类四年5(2组)首选物理,再选不限
四、各省市最新录取分数线(2021)
地区专业名称类型批次招生类型最低分最低排名专业组选科要求
北京飞行器动力工程(中俄联合培养)(4000元,国外学费由学校承担,是与俄罗斯莫斯科航空学院合作,入学后不得转专业,培养模式为“2+2”,详见学校招生网https//zsb.hit.edu.cn/)(中外合作办学)综合本科批中外合作办学6393244(03)物理必选
黑龙江飞行器动力工程(中俄联合培养)理科本科一批A段普通类6072079
安徽飞行器动力工程(中俄联合培养)(国内学费为4000元/年,国外学费由学校承担;与俄罗斯莫斯科航空学院合作,入学后不得转专业,培养模式为"2+2",详见学校招生网站)理科本科一批普通类6423372
河南飞行器动力工程(中俄联合培养)(较高收费专业。单列专业。国内学费为4000元/年,国外学费由学校承担,与俄罗斯莫斯科航空学院合作,入学后不得转专业,培养模式为“2+2”)理科本科一批普通类6543618
湖南飞行器动力工程(中俄联合培养)物理类本科批普通类6323552(2组)首选物理,再选不限
五、就业前景
机械设计制造及其自动化
1.机械设计制造及其自动化就业前景:
机械设计制造及其自动化专业涉及机械行业中的设计制造、科技开发、应用研究、运行管理和经营销售等诸多的方向,是社会需求很大的一个行业。具体研究的内容有,开发低公害汽车发动机、提供机械性能的铝合金和形状记忆合金的新材料、研究提高汽车涡轮增压发动机性能与开发减震降噪的机械等许多课题。 机械专业的就业呈现跨学科、多行业就业的形式。因为并非只有机械行业才需要机械专业人才,任何行业,无论是生产型企业还是研发型单位,只要使用设备、生产线,就会给机械专业人才用武之地,例如印刷、物流、制药、食品、橡胶等行业都需要他们来安装和维护生产设备。只要整个社会经济正常发展,该专业毕业生就不乏就业岗位。
2.机械设计制造及其自动化就业方向:
本专业学生毕业后可在工业生产第一线(各种机械厂,比如三一重工、徐州重工,还有一些汽车制造厂)从事机械制造领域内的设计制造、科技开发、应用研究、运行管理和经营销售等方面工作,发动机设计、机械设计、模具设计、设备维护、生产管理、销售等。 发展方向可以是:1.设计车间-夹具设计-车架设计-车型负责2.模具车间实习-塑料模设计/铸造模设计3.编程车间加工中心实习-编程。
飞行器动力工程
1.飞行器动力工程就业前景:
飞行器动力装置是航空航天飞行器的“心脏”,是决定飞行器一代又一代高速发展的关键。世界各航空航天大国都把“飞行器动力”作为发展的重点,列入长期发展规划。随着我国大飞机工程和航空、航天、民航等事业的不断发展,对人才的需求更加强烈,同时我国飞行器动力行业已得到国家多项专项计划支持,未来飞行器动力工程专业将具有很好的发展前景,毕业生主要从事飞行器(包括航天器与运载器)总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验,并从事通用机械设计及制造的工作。 由于我国航空航天领域近年来的飞速发展,开发发动机的飞行器动力工程专业的毕业生每年都供不应求。飞行器动力工程专业大部分学生都在航空、航天、民航等领域对口从事研究工作。但是还有很多学生去了能源、交通、管道输送等部门施展才华。而这些国家重点项目和重大工程都依赖航空航天发动机改装成的核心部件。
2.飞行器动力工程就业方向:
毕业生面向航天、航空、船舶、兵器科学技术等国防科技领域,主要从事飞行器推进系统及热机系统的理论研究、技术开发、总体论证、方案设计、实验技术研究及技术管理等工作。
  中专 2022-11-03 18:11

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