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哈尔滨工业大学新能源科学与工程和飞行器动力工程哪个好?哪个比较好就业?哪个好考点?

技校网更新时间：2023-03-18 18:33:15 解决时间：2022-11-03 18:13

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哈尔滨工业大学新能源科学与工程和飞行器动力工程哪个好？小编通过比较新能源科学与工程和飞行器动力工程在黑龙江往年的录取分数线，新能源科学与工程就业前景和飞行器动力工程就业前景，新能源科学与工程专业介绍和飞行器动力工程专业介绍等数据帮助大家了解新能源科学与工程和飞行器动力工程这二个专业，希望本文对大家有帮助。

一、新能源科学与工程和飞行器动力工程录取分数线(黑龙江)

理科

年份	新能源科学与工程	飞行器动力工程
2021	--	607(飞行器动力工程（中俄联合培养）)
2018	628(能源动力类（能源与动力工程、飞行器动力工程、核工程与核技术）)	--
2017	613(能源动力类（含能源与动力工程、飞行器动力工程、核工)	--

二、新能源科学与工程和飞行器动力工程专业介绍

航空航天类飞行器动力工程

哈尔滨工业大学

层次本科

学制四年

　　学科：工学　　门类：航空航天类　　专业名称：飞行器动力工程　　业务培养目标：本专业培养具备飞行器动力装置或飞行器动力装置控制系统等方面的知识，能在航空、航天、交通、能源、环境等部门从事飞行器动力装置及其它热动力机械的设计、研究、生产、实验、运行维护和技术管理等方面工作的高级工程技术人才。　　业务培养要求：本专业学生主要学习有关飞行器动力装置的基础理论和基本知识，受到机械工程设计、实验测试和计算机应用等方面的基本训练，具有飞行器动力装置及控制系统的设计、实验和运行维护等方面的基本能力。　　毕业生应获得以下几方面的知识和能力：　　1．掌握扎实的数学、力学、机械学及电子学等学科的基本理论、基本知识；　　2．掌握飞行器动力装置或飞行器动力装备控制系统的原理和结构的设计和分析方法；　　3．具有综合的机械工程设计的基本能力；　　4．了解飞行器动力装置的应用前景和发展动态；　　5．掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力；　　6．具有较高的人文社会科学知识的修养，具有一定的组织管理能力和社会活动能力。　　主干学科：机械工程、力学、动力工程与工程热物理。　　主要课程：机械原理及机械设计、电工与电子技术、工程力学、自动控制原理、工程热力学、传热学、动力装置原理及结构、动力装置制造工艺学等。　　主要实践性教学环节：包括金工实习、工程图测绘、认识实习、计算机应用与上机实践、课程设计(机械原理及机械零件课程设计、动力装置课程设计)、专业综合实验(热工综合实验、自控综合实验)、校外生产实习、毕业设计，一般安排30——35周。　　修业年限：四年　　授予学位：工学学士

能源动力类新能源科学与工程

哈尔滨工业大学

层次本科

学制四年

专业代码：080503T

授予学位：工学学士

修学年限：四年

开设课程：

理论部分：在基础教育系列中重点强调基础性与综合性相结合的原则。包括高等数学、大学物理等工程技术基础课群；大学外语、马克思主义原理等社会科学课群。在专业教育系列中重点遵循厚基础、宽口径的原则。包括工程热力学、流体力学、传热学、能源系统工程、可再生能源及其利用、光伏科学与工程、风力发电原理、生物质能工程、核能利用基础等专业平台课群；光伏材料与太阳能电池、风力发电场等专业选修课群等。

相近专业：

核物理核工程与核技术核反应堆工程专业风能与动力工程南昌大学几所高校开设了太阳能建筑一体化光伏材料专业

主要实践教学环节

包括课程实习、毕业设计等。

培养目标

本专业培养在风能、太阳能、地热、生物质能等新能源领域从事相关工程技术领域的开发研究、工程设计、优化运行及生产管理工作的跨学科复合型高级工程技术人才，和具有较强工程实践和创新能力的专门人才。

专业培养要求

本专业学生主要学习新能源科学与工程的基础理论和基本技能，受到新能源科学与工程方面的基本训练，具有独立思考能力、动手能力和工程实践能力。

毕业生具备的专业知识与能力

1.具有较扎实的数学、物理、化学、机械、电子等学科基础知识；2.较好的人文社会科学基础和管理科学基础知识；3.掌握新能源科学与工程的基本知识和基本理论；4.具有综合分析和解决实际问题的基本能力；5.能比较熟练地阅读本专业的外文资料；6.掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力；

三、新能源科学与工程和飞行器动力工程招生计划(2021)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	学制	人数	专业组	选科要求
北京	飞行器动力工程（中俄联合培养）（4000元，国外学费由学校承担，是与俄罗斯莫斯科航空学院合作，入学后不得转专业，培养模式为“2+2”，详见学校招生网https//zsb.hit.edu.cn/）	综合	本科批	普通类	四年	3	（03）	物理必选
黑龙江	飞行器动力工程（中俄联合培养）（该专业国内学费为4000元/年，国外学费由学校承担，是与俄罗斯莫斯科航空学院合作，入学后不得转专业，培养模式为“2+2”，详见学校招生网站https；//zsbhiteducn/）	理科	本科一批A段	普通类	四年	5
安徽	飞行器动力工程（中俄联合培养）（国内学费为4000元/年，国外学费由学校承担；与俄罗斯莫斯科航空学院合作，入学后不得转专业，培养模式为“2+2”，详见学校招生网站）	理科	本科一批	普通类	四年	2
河南	飞行器动力工程（中俄联合培养）（5500元/年；单列专业。国内学费为4000元/年，国外学费由学校承担，与俄罗斯莫斯科航空学院合作，入学后不得转专业，培养模式为“2+2”，详见学校招生网站https//zsbhiteducn/）	理科	本科一批	普通类	四年	5
湖南	飞行器动力工程（中俄联合培养）（办学地点：黑龙江省哈尔滨市，外语要求：不限。）	物理类	本科批	普通类	四年	5	（2组）	首选物理，再选不限

四、各省市最新录取分数线(2021)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	最低分	最低排名	专业组	选科要求
北京	飞行器动力工程（中俄联合培养）（4000元，国外学费由学校承担，是与俄罗斯莫斯科航空学院合作，入学后不得转专业，培养模式为“2+2”，详见学校招生网https//zsb.hit.edu.cn/）（中外合作办学）	综合	本科批	中外合作办学	639	3244	（03）	物理必选
黑龙江	飞行器动力工程（中俄联合培养）	理科	本科一批A段	普通类	607	2079
安徽	飞行器动力工程（中俄联合培养）（国内学费为4000元/年,国外学费由学校承担;与俄罗斯莫斯科航空学院合作,入学后不得转专业,培养模式为"2+2",详见学校招生网站）	理科	本科一批	普通类	642	3372
河南	飞行器动力工程（中俄联合培养）（较高收费专业。单列专业。国内学费为4000元/年，国外学费由学校承担，与俄罗斯莫斯科航空学院合作，入学后不得转专业，培养模式为“2+2”）	理科	本科一批	普通类	654	3618
湖南	飞行器动力工程（中俄联合培养）	物理类	本科批	普通类	632	3552	（2组）	首选物理，再选不限

五、就业前景

新能源科学与工程

1.新能源科学与工程就业前景：
人类的生存和发展离不开能源。化石能源是工业革命的基础，现在世界能源消耗的主力还是煤炭、石油、天然气三大传统能源，但使用年限只有百年量级。各种新能源只占能源消耗不到20%的比重，还处在起步阶段，但它的发展空间是巨大的。新能源必将成为未来保证全球可持续发展的重要支撑产业。因此，新能源科学与工程专业的就业前景是非常好的。
2.新能源科学与工程就业方向：
毕业生主要到核能、电力、制冷、低温、汽车、船舶、流体机械、石化、冶金、化工、新能源等中外大型企业从事研究、开发、策划、管理和营销等工作；也可在高等院校、科研院所和政府机关，从事教学、科学研究与管理工作。

飞行器动力工程

1.飞行器动力工程就业前景：
飞行器动力装置是航空航天飞行器的“心脏”，是决定飞行器一代又一代高速发展的关键。世界各航空航天大国都把“飞行器动力”作为发展的重点，列入长期发展规划。随着我国大飞机工程和航空、航天、民航等事业的不断发展，对人才的需求更加强烈，同时我国飞行器动力行业已得到国家多项专项计划支持，未来飞行器动力工程专业将具有很好的发展前景，毕业生主要从事飞行器(包括航天器与运载器)总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验，并从事通用机械设计及制造的工作。由于我国航空航天领域近年来的飞速发展，开发发动机的飞行器动力工程专业的毕业生每年都供不应求。飞行器动力工程专业大部分学生都在航空、航天、民航等领域对口从事研究工作。但是还有很多学生去了能源、交通、管道输送等部门施展才华。而这些国家重点项目和重大工程都依赖航空航天发动机改装成的核心部件。
2.飞行器动力工程就业方向：
毕业生面向航天、航空、船舶、兵器科学技术等国防科技领域，主要从事飞行器推进系统及热机系统的理论研究、技术开发、总体论证、方案设计、实验技术研究及技术管理等工作。

中专 2022-11-03 18:13

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